Pierwsze krajowe blokady w Wielkiej Brytanii w marcu 2020 r. Przyniósł znaczny wzrost odsetka kierowców przełamujących ograniczenia prędkości 30 mil na godzinę, zgodnie z oficjalnymi statystykami rządowymi.
Około 73 procent osób prowadzących samochody na drogach 30 mil na godzinę przekroczyło ograniczenie prędkości w kwietniu 2020 r., Podczas gdy w kwietniu jako całość widziała 68 procent ludzi prędkości w strefach 30 km / h. Dla porównania 53 procent kierowców złamało limity 30 mil na godzinę w 2019 r. Jako całość.
Wielkie limity prędkości w Wielkiej Brytanii: wszystko, co musisz wiedzieć
Drogi miejskie, które zwykle mają limity 30 km / h, zajmują 37 procent całego ruchu, ale są dróg, na których występuje 63 procent ofiar.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Dane z poszczególnych sił policyjnych wcześniej wykazały, że częstotliwość niektórych przestępstw motoryzacyjnych wzrosła po wprowadzeniu blokady, ale te najnowsze statystyki krajowe ujawniają, jak powszechna prędkość stała się, gdy drogi pozostawały swobodnie z powodu znacznie zmniejszonego ruchu, które spadły do prawie 20 Procent normalnych poziomów w niektórych punktach w kwietniu 2020 r.
Departament danych Transportu ujawnia wzrost rozpowszechnienia prędkości na wszystkich typach dróg podczas pandemii Coronawirus. Patrząc na 2020 jako całość, 56 procent osób złamało limity 30 mil na godzinę, w porównaniu z 53,5 procent w 2019 r.
Wielkie limity prędkości w Wielkiej Brytanii: wszystko, co musisz wiedzieć
Na drogach o krajowym ograniczeniu prędkości 60 km / h 12,4 % kierowców samochodów przyspieszyło w 2020 r., W porównaniu z dziewięcioma procentami w 2019 r. Zgodność prędkości na autostradach była w dużej mierze stała w latach 2019–2020, wzrosła zaledwie 0,5 procent, ale ten trend się zmienił W tym roku, z 50 procentami prędkości kierowców na autostradach w pierwszym kwartale 2021 r., W porównaniu z 46 procentami w 2020 r.
Komentując liczby, Simon Williams Rac powiedział: „Podczas gdy liczby te pokazują, że mniej kierowców kusiło przyspieszenie podczas trzeciego narodowego blokady niż w pierwszym, niestety wskazują na wyraźną korelację między cichszymi drogami a ludźmi, którzy przełamują ograniczenie prędkości. Biorąc pod uwagę, że zgodność była najgorsza na drogach o granice 30 mil na godzinę, to niebezpieczne zachowanie niepotrzebnie narażało życie, gdy więcej osób chodziło i jeździło na rowerze ”.
Teraz przeczytaj nasz przewodnik po kursach świadomości Speed …