Następną Toyota Prius będzie napędem na cztery koła, zdolne do 90 mpg-plus, a także wprowadzić w 2015 roku wraz z wersją wtyczkową-a także nasze specjalne pokazy na zdjęciach Otrzyma rewelacyjny wygląd, aby pasował do swojej technologii.
Szczegóły wyciekły przez inżyniera Toyoty, który powiedział Automobile, ujawnia, że „następny Prius na nowo zdefiniuje hybrydę tak, jak to rozumiemy”.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
Nowa platforma „C” pomoże Priusowi zrzucić 70 kg. Nasze źródło również mówiło: „Obecny silnik o pojemności 1,8 litra zostanie zmodyfikowany, a falownik i silnik zostaną zmniejszone, jednak zapewnią znacznie większą moc”.
Rezultatem końcowym będzie pojazd, który jest nie tylko szybszy niż obecnie, ale także zdolny do znacznie ponad 90 mpg klimatu gospodarczego, a także z emisją CO2 poniżej 70 g/km – to około 25 procent znacznie lepsze niż istniejący Prius .
Podobne ulepszenie nie będzie możliwe w przypadku nowej wersji wtyczki-obecny projekt obsługuje 134MPG, a także 49 g/km-ponieważ Toyota nie widzi, jak struktura ładowania szybko się rozwija, według The Insider. Marka nie chce też podnieść obecnej wtyczki Prius 28 000 funtów.
Jednak oba pojazdy otrzymają napęd na cztery koła. „Tylne koła będą napędzane przez silnik w systemie E-4WD”, dodał wtajemniczony. „Kierując się na śnieżnych obszarach, będą działać z prędkością nawet 37 mil na godzinę”.
Będzie nowy styl, aby zdecydować się na radykalną technologię. „Wysokość maski spadnie o co najmniej 90 mm, a pojazd straci swój klin”, powiedziano nam. „Pilnik A cofnie się do tyłu, a linia dachu zostanie wypchnięta do przodu o około 500 mm”. Nasz obraz ujawnia kształt stworzony tak, aby był bardziej elegancki bez zginania aerodynamiki lub praktyczności.
Oczekuje się, że będzie około 500 litrów obszaru butów – wystarczające do pomierzenia czterech zestawów klubów golfowych.
Co zaskakujące, rutynowy Prius utrzyma swoje akumulatory wodorkowe nikiel-metal, z zaawansowaną technologią litowo-jonową zarezerwowaną dla modelu wtyczki. Inżynierowie Toyota nadal czują tańsze baterie w starym stylu obsługują wysyłkę zasilania, gdy dotyczy intensywnego wykorzystania, a także ładowania.
Lewis Hamilton zabezpieczył scenerię na Grand Prix Węgier, po dominującym występie w kwalifikacjach.
Kierowca McLaren wszedł na sesję jako faworyt firmy, najszybciej w piątkowej praktyce, a jego ostatnie okrążenie Q3 było znacznie ponad cztery dziesiąte sekundy szybciej niż Romain Grosjean w Lotusie. Jest to trzecie słup mistrza 2008 roku na tym torze.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
Reigning-World Champion, Sebastian Vettel, rozpocznie się od trzeciego, wraz z Jensonem Buttonem w drugim McLaren. Kimi Raikkonen rozpocznie piąte miejsce.
Jeden Fernando Alonso, a także jedyne okrążenie Q3, były wystarczające na szóste miejsce, podczas gdy jego kolega z drużyny Felipe Massa rozpocznie siódme miejsce z pastorem Maldonado.
Bruno Senna zajął ostatnią sesję kwalifikacyjną po raz pierwszy w tym sezonie. Rozpocznie wyścig od dziewiątego, przed Nico Hulkenbergiem.
Największym szokiem tego dnia był Mark Webber. Pomimo drugiego miejsca w mistrzostwach, a także najszybszym w ostatniej porannej sesji metodowej, ledwo nie trafił w miejsce w pierwszej 10., które, począwszy od 11. Wskazuje, że będzie mógł wybrać opony, które rozpoczyna Wyścig na, co zapewni mu przewagę.
Paul Di Resta rozpocznie 12. miejsce przed Nico Rosbergiem, a także Saubers, podczas gdy Michael Schumacher rozpocznie całą metodę na 17. miejscu.
firm zajmujących się ubezpieczeniem ubezpieczeniowym, nie zawsze otrzymują najlepszą prasę, jednak do niedawna udzieliłem im korzyści z korzyści z tego wątpić. Aż, aż musiałem zaoferować roszczenie ubezpieczeniowe dla mojego dziecka-17-letniego kierowcy.
Nie wchodząc w szczegóły, miała niską prędkość-uderzoną przez osobę w już sprytnym Fordzie Mondeo z 1999 roku. Była w ciężkim ruchu w sieci, czołgając się po rondzie, podczas gdy on wybrał skok kolejki, próbował przeciąć przed nią, a także zgrywał swoją dumę, a także radość, a także jej pewność siebie.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
To, co spełniło miesiące sprężania. Pomimo dowodów druga uroczystość zadeklarowała przeciwko niej, a także złożył roszczenie ubezpieczeniowe o obrażenia ciała, które nawet nie wierzy w firmę ubezpieczeniową mojej córki.
• Recenzje kamer w samochodach: Test kamery dasowej 2016
Być może wiele szokujących jest to, że firma ubezpieczeniowa zmotywowała ją do zaakceptowania odpowiedzialności na podstawie „nieszczęścia na rondzie z uczniem kierowcą, więc sędzia jest mało prawdopodobny na twoją korzyść”.
Nieważne, co jest idealne, a także złe; Ten ubezpieczyciel, podobnie jak wiele, podejrzewam, dąży do ścieżki najmniejszego oporu, a także ścieżki najmniejszych kosztów. Wszystko, podczas gdy młody kierowca niewinny i wolny od winy ma kosztowną skazę na temat swojej historii ubezpieczenia-będzie machać na pożegnanie z rabatem bez roszczeń.
• Nowa technologia, aby usunąć 14 miliardów funtów od składek ubezpieczeniowych
Jeśli żałujemy tego wszystkiego (oprócz firmy ubezpieczeniowej, którą wybraliśmy), to nie mieliśmy kamery pasowej zamontowanej do samochodu mojej córki. Gdybyśmy to zrobili, nie byłoby argumentu, nie było przedłużającego się sprośności, a także dla niektórych, zadzwońmy do niego „oportunistą”, aby sprawdzić, czy nie będzie miała ponad 2000 funtów za obrażenia, które nie zrobiły. Nie potrzebuje jakiegokolwiek rodzaju leczenia.
Kamery ds. Dasów są teraz jednym z najszybciej sprzedających się gadżetów, a także słusznie. Wkrótce rozwinię je wiele pojazdów – podobnie jak nowy Citroen C3. Mamy teraz kamerę na deskę rozdzielczą, a także zachęcam każdą osobę do przestrzegania garnituru.
Kupujący samochody mogą śledzić swoje samochody przez byłych właścicieli, którzy nie odłączają smartfonów od aplikacji w samochodach, ostrzegł badacz bezpieczeństwa komputerowego.
Badacz IBM, Charles Henderson, wezwał producentów samochodów do lepszej pracy, chroniąc nowych właścicieli po tym, jak stwierdził, że nadal był związany ze swoim starym samochodem po roku sprzedaży.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
Henderson powiedział, że chociaż usunął wszystkie dane osobowe w samochodzie przed sprzedażą, pozostało on powiązany z jego telefonem, pozwalając mu śledzić jego szczegóły.
Twierdził, że twórcy nie mają możliwości odłączenia aplikacji samochodu od byłych właścicieli. „Samochód jest naprawdę mądry, ale nie jest wystarczająco mądry, aby wiedzieć, kim jest jego właściciel, więc nie jest wystarczająco mądry, aby wiedzieć, że został ponownie wyprzedzony”.
Auto Express wcześniej podkreślił podobne problemy z wieloma innymi właścicielami. Właściciel Land Rover Discovery Sport, który sprzedawał swój samochód prywatnie, był w stanie nadal uzyskać dostęp do aplikacji niezgodnej samochodu, mimo że nowy właściciel był teraz po drugiej stronie kraju. Nadal mógł dowiedzieć się o lokalizacji samochodu i niepokojąco, czy był zamknięty.
• Dealerzy samochodów powiadomili się o zaostrzeniu bezpieczeństwa cybernetycznego dla hakerów KO
Fernando Alonso ostatecznie był pierwszym kierowcą, który wygrał dwa wyścigi w tym sezonie, przestrzegając jego sukcesu w pełnej akcji Grand Prix European.
Przed Kimi Raikkonen przekroczył linię, a także Michael Schumacher, który po raz pierwszy pojawił się na podium zwycięzcy od czasu powrotu w 2010 roku.
Sebastian Vettel, Romain Grosjean, a także Lewis Hamilton byli zobowiązani do przejścia na emeryturę w końcowych etapach.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Kliknij tutaj, aby sprawdzić pełny raport wyścigowy, a także odkryć, co to znaczy dla mistrzostw kierowców.
Renault zajmuje się nowymi obawami dotyczącymi oszukiwania emisji po tym, jak francuski raport z gazety ogłoszono, że jego samochody zostały wyposażone w aplikację, która umożliwiła im oszukiwanie w laboratoryjnych testach emisji.
Francuski producent samochodów był badany przez francuskich prokuratorów w związku z możliwym manipulowaniem emisji, a także teraz wyzwolenie w gazecie nabyło akta z śledztwa, które wskazują na dwa modele Renault, Captur, a także MK4 Clio, zanieczyszczają o 300 procent wyższe w prawdziwych warunkach światowych.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Renault odrzucił każdy rodzaj oszustwa emisji. W oświadczeniu firma powiedziała: „Groupe Renault potwierdziła publikację niezrównoważonego krajowego krótkiego artykułu w gazecie powiązanej ze sprawą„ emisji ”. Ten krótki artykuł twierdzi, że cytowano wybrane fragmenty raportu opracowanego przez DGCCRF.
„Groupe Renault nie będzie komentować obecnego dochodzenia, przy czym te ostatnie są z natury poufne, a także Renault nie ma dostępu do sprawy. W konsekwencji Renault nie może zweryfikować prawdziwości, kompletności, a także niezawodności informacji Opublikowane w określonym artykule.
„Renault pokaże swoją zgodność z przepisami, a także zastrzega swoje wyjaśnienia dla sędziów opłat za badanie tej sprawy. Groupe Renault przypomina, że żadna z jej usług nie naruszyła przepisów europejskich ani krajowych związanych z homologacją samochodu. Niezbędne samochody nie są wyposażone Aplikacje oszukiwania wpływające na systemy przeciwdziałania przebiegu ”.
Renault pod badaniem francuskich prokuratorów
Francuscy prokuratorzy rozpoczęli badanie Renault dotyczących możliwego oszustwa w testach emisji. Dochodzenie jest zgodne z wcześniejszą sondą francuskich organów przeciwdziałających narażeniom, które odkryły nienormalnie wysokie emisje z kilku samochodów z silnikiem Diesla Renault.
Coroczny konkurs World Vehicle Awards jest trochę jak bezdechowy wyścig koni, który galopuje przez wiele miesięcy z kilkoma wiodącymi miastami silnikowymi, od Europy, a także Azji po Amerykę Północną.
Istnieje wielu pełnych nadziei biegaczy, a także motocyklistów o różnym stopniu talentów, doświadczenia, energii lub perspektywy klasy lub ogólnej wygranej. Spośród nich odkrywamy nieustraszone debiutantów, takich jak siedzisko, Skoda i Ssangyong; Znacznie bardziej konwencjonalni specjaliści od pomocników, takich jak General Motors/Cadillac i Ford; Następnie „wyraźne faworyci” – Audi zazwyczaj są jednym z nich, ponieważ do tej pory wybrało znacznie więcej światowych trofeów pojazdów (10) niż jakikolwiek inny producent pojazdów na świecie.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
• Nominacje World Vehicle of the Year 2020
Jednak ta firma lub o wiele dokładniejsza cztery pojazdy, które przedstawił, spadły na pierwszym ogrodzeniu w tegorocznym wyścigu, bez nominacji na klasę lub ogólną wygraną. Wobbła amerykański Ford, a także poza dotykiem GM/Cadillac, również rozbiły się w tej samej inauguracyjnej przeszkodzie, co siedziba, a także Skoda, plus Ssangyong, koreańska firma, którą nie doceniasz na swoim niebezpieczeństwie.
Ale to niezrównane, a także niepokojące wczesne wyjście z programu World Vehicle w 2020 r., To pozostawia firmę do pytania. Czy to przegrywa? Podobnie jak dokładnie, dlaczego „mniejsze” marki, takie jak Mini, Peugeot, Toyota, a także Volkswagen, z pewnością przemierzone do następnego etapu, kiedy Audi nie mogło?
Druga część „Master Plan” Tesli przedstawia ambitne plany firmy Firme, w tym mniejszy projekt x SUV, a także wybór -w górę.
Twórca Tesli, Elon Musk, ujawnił nowy „Master Plan, Part Deux”, który obejmuje nowe projekty, w tym pick-up, nową innowacje, a także autonomiczną jazdę.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
• Nowa recenzja Tesla Design x
Musk wystawił pierwszą odcinek swojego głównego planu 10 lat temu, oświadczając, że „w końcowych etapach ukończenia”. Ta ogromna koncepcja rozpoczęła się od drogiego, niskiego objętości Tesla Roadster, a także zakończy się niedrogim, dużym objętością Tesla Design 3.
Dyrektor generalny Tesli jest poświęcony doskonałej zrównoważonej rozwoju, a także stanom, że będzie kontynuował dążenie do zerowej emisji w tej drugiej części planu głównego. Głównym celem firmy jest poszerzenie linii projektowej Tesli „w celu pokrycia głównego rozwoju transportu naziemnego”.
Tesla planuje nową technologię, a także rozszerzenie różnorodności
„Tesla odnosi się do dwóch dość małych segmentów sedanów premium, a także SUV -ów” – powiedział Musk. „Dzięki Design 3, przyszłego kompaktowego SUV-a, a także nowego rodzaju pick-upu, planujemy zająć się większością rynku konsumenckiego”. Następnie powiedział: „Pojazd o niższych kosztach, niż jest mało prawdopodobne, aby projekt 3 jest konieczny”.
, tworzona jest nowa technologia, w której opony wytwarzają energię elektryczną do zasilania systemów śledzenia ciśnienia w oponach.
Sumitomo Rubber Markets-spółka macierzysta Falken-współpracuje z profesorem Hiroshi Tani z Uniwersytetu Kansai w mieście Suita w stanie Osaka w celu opracowania energii Harvester, systemu, który wykorzystuje gromadzenie się statycznej energii elektrycznej w oponie, aby skutecznie do opony Produkuj moc, gdy koła samochodu się obracają.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
• Najlepsze małe sprężarki powietrza na opony samochodowe 2019
Połączenie energetyczne składa się z dwóch warstw gumy, każda pokryta elektrodą, wraz z ujemnie naładowaną folią, która łączy się z dodatnio naładowaną folią. Po naprawie do wewnątrz opony system wytwarza energię elektryczną, gdy opona deformuje się podczas obrotu.
Inżynierowie za energetycznym Harvester uważają, że można go wykorzystać do zasilania systemu śledzenia ciśnienia w oponach lub innego urządzenia motoryzacyjnego bez potrzeby baterii.
Początkowo wyprodukowane w ramach programu badań i rozwoju Sumitomo, mającego na celu tworzenie technologii poprawiających bezpieczeństwo i wyniki środowiskowe, urządzenie uzyskało teraz wsparcie Japan Science and Technology Agency.
Sumitomo Rubber Markets to japońska firma, która znana jest marka opon Falken. Jest to piąty co do wielkości producent opon na świecie i zatrudnia 37 852 osób na całym świecie.
Czy podoba Ci się dźwięk tej nowej technologii? Daj nam znać w komentarzach poniżej …
Porsche wprowadził nową specjalną wersję The Boxster z okazji srebrnej rocznicy Roadstera. Nazywa się to, nie dziwi, Boxster 25 lat – produkcja jest ograniczona do zaledwie 1250 sztuk na całym świecie, a pierwsze dostawy pojawią się na wiosnę. Koszty rozpoczną się od około 72 000 funtów.
Jest zasilany dokładnie tym samym 4,0-litrowym silnikiem z płaskim sześcioma odkrytym w flagowym Porsche Boxster GTS. System ma moc 395 KM, a także 400 nm momentu obrotowego, co jest wystarczające na czas 0–62 km / h wynoszący cztery sekundy, a także maksymalną prędkość 182 km / h. Silnik jest w standardzie z sześciobiegową skrzynią biegów, chociaż siedmiobiegowy automatyczny jest opcjonalnie dostępny.
10 najlepszych samochodów i ciężarówek o najlepszych wynikach do zakupu 2022
Special Edition Boxster również oferuje aktywny system administracji zawieszenia Porsche, który upuszcza wysokość jazdy samochodem o 10 mm, a także dodaje adaptacyjne tłumiki. Nabywcy otrzymują również mechaniczne różnice w ograniczonym poślizgu, system wektorowania momentu obrotowego, a także pakiet Sport Chrono Porsche, który dzięki systemowi zarządzania goli się kilka dziesiątych od czasu 0–62 km / h.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Kosmetyczne poprawki nad wspólnym roadsterem obejmują czapkę wypełniacza paliwa wyczerpania aluminium, wycinki o wysokim pośpiechu, a także opcję trzech farb kończy się-srebrny metaliczny, głęboki czarny metaliczny, a także metaliczny metal w Carrara. Podobnie jak oryginalny Boxster, ten projekt specjalnej edycji ma również dach z czerwonego materiału Bordeaux, choć wytłoczony napisem „Boxster 25” z okazji rocznicy.
4
Porsche również odtworzył miedziane wykończenie neodymu, które pierwotnie wykorzystano jako kontrastujący kolor w barwach koncepcji motoryzacyjnej Detroit z 1993 roku. W tym modelu pamiątkowym wykorzystywane jest odcień do wybierania szczegółów przedniego rozdzielacza Boxstera, wlotów silnika, a także 20-calowych felg aluminiowych.