Month: April 2023

Jeśli wziąłeś zalecenia polityków, a także zainwestowałeś w dom ekologiczny, panele słoneczne, potrójne oszkle, żarówki LED, a także rower utrzymywany w szopie z recyklingu soczewica, musisz być materiałem, że zrobiłeś swój kawałek. Jednak zadaj sobie pytanie, jak byś się czuł, gdyby odrzucono cię podatki karne do korzystania z takich produktów ekologicznych? Niezwykle byłbyś sfrustrowany … a także oszukiwany.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

Tak więc oszczędzono ci, którzy niedawno zainwestowali 20 000 funtów, 30 000 funtów lub 40 000 funtów w najnowocześniejsze samochody i ciężarówki z silnikiem wysokoprężnym, dokładnie motywowani politycy, a także często zachęcali je do zakupu. Wstydnie, że określenie jest teraz zależne od ekonomicznie karania tych konsumentów za prowadzenie takich pojazdów. Ich właściciele mają prawo czuć się oszołomieni, oszukani ofiarami (politycznej) przestępstwa.
• Najlepsze samochody z silnikiem Diesla
Kolejne rządy pomagały kierowcom zapłaty (za pośrednictwem swoich dotacji do złomowania) w porzuceniu starzenia się, jednak odpowiednie samochody benzynowe i ciężarówki, a także przejść na paliwo, hi-technologiczne diesle. W wielkiej wierze konsumenci poszli ze sponsorowaną przez państwo VINE PRO DIESEL. Jednak teraz konsensusem między stronami wydaje się być tak, że Derv jest diabłem, benzyna to Pukka, a także elektryczna jest utopia.
Paliwo oleju napędowego, samochody z silnikiem Diesla, samochody z silnikiem Diesla i producenci ciężarówek, a także samochody z silnikiem Diesla i kierowcy ciężarówek są demonizowani przez polityków każdego koloru. Coraz częściej istnieją niebezpieczeństwa, aby ukończyć takich kierowców (za pomocą dodatkowych podatków), gdy mają odwagę, er, prowadzić samochody i ciężarówki zakupione ze wszystkich idealnych powodów.
Kiedy wziąłem udział w sporze BBC Radio 4 z ekologiczną rzeczniczką uroczystości, któregoś dnia, jeszcze bardziej zasugerowała, że ​​wszystkie 11 milionów samochodów z silnikiem wysokoprężnym i ciężarówki na brytyjskich drogach muszą zostać złomowane-samochodami i producentami ciężarówek// twórców ciężarówek/ Właściciele, a nie państwo, wybierając kartę, która napotkałaby miliardy. Jak to dla szaleństwa Ecomental?
• Samochody i ciężarówki z silnikiem Diesla mogą poradzić sobie z podwyżką podatków
A jak to jest kompromis? Nie odrzuconomy żadnych retrospektywnych kar pieniężnych na konsumentach, którzy w wielkim przekonaniu kupili samochody i ciężarówki z silnikiem Diesla-a także powszechnie z pro-Diesel Serer od rządu dnia. A także jeśli politycy nadal demonizowali olej napędowy, jednocześnie nalegając na dodatkowe podatki karne dla silników Diesla, dlaczego nie nagłośnienia, jednorazowego dodatkowego podatku od wszystkich nowych oleju napędowego, a także samochodów elektrycznych o silniku wysokoprężnym kupowanym w przyszłości?

Dieselheads mogą następnie wybrać, czy z góry podnieść ten dobry podatek od zakupu. Lub mogą odmówić zapłaty … przed wybraniem benzyny, benzyny elektrycznej lub 100 procent elektrycznych samochodów. Słusznie?
Czy dostałeś samochód z silnikiem Diesla? Niepraszasz się potencjalnym hitem pieniężnym? Zrozumiemy w komentarzach poniżej …

British Sports Cars and Truck Maker Briggs Automotive Business wprowadził zupełnie nową wersję BAC Mono. W sprzedaży jest teraz stworzony, aby rywalizować z obecną plonami zabawek drogowych, w tym Ariel Atom, a także Caterham Seven. Koszty zaczynają się od 165 950 £, a pierwsze dostawy oczekiwane w letnim 2021 r.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

W przeciwieństwie do starego samochodu, który był naturalnie aspirowany, ta nowa konstrukcja ma turbodoładowany czterocylindrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem Forda, który ustanawia 332 KM, a także 400 nm momentu obrotowego. System powstał we współpracy ze specjalistami Ford Tuning, Mountune, a także zapewnia mono 0–62 km / h 2,7 sekundy, a także maksymalną prędkość 170 mil na godzinę.

Najlepsze samochody i ciężarówki z dniem na torze 2022

Nowy BAC Mono jest również o 10 kg lżejszy niż jego poprzednik, dzięki znacznym wykorzystaniu włókna węglowego wzmocnionego grafenem, a także lekkich polimerów w jego ciele, a także podwozia. Ulepszenia zwiększyły stosunek mocy do masowego samochodu do 582 KM na tonne-co jest 11-procentowym ulepszeniem w stosunku do starego samochodu.
17

Wykorzystuje dokładnie tę samą miskę podłogową z włókna węglowego, a także lekkie zaciski hamulcowe wyścigowe AP, co wychodzące Mono R. Aby dodatkowo zminimalizować wagę, znacznie ponad 40 elementów samochodu jest wydrukowanych 3D, w tym przednie i tylne światło. , Ramiona lustrzane, a także obudowy, zawiasy przednich, a także części systemu wlotowego silnika.
BAC również zmodyfikował styl mono, starając się poprawić aerodynamikę samochodu. Jest o 20 mm niższy, a 25 mm dłuższy niż stary projekt, który mówi BAC, wraz z parą nowych łuków przednich, a także szerszymi bocznymi, pomaga go łatwiejać z powietrzem. Na tylnej osi znajduje się również nowy tylny spoiler, aby poprawić dociskę mono.
Gdzie indziej znajduje się para zaktualizowanych reflektorów LED, nowe tylne pudełko na wypadek, a także świeżą parę luster skrzydeł na podwójnych mocowaniach. Kabina również pozostaje otwarta na personalizację klienta, przy użyciu BAC z różnymi dodatkami, w tym lżejszą kierownicę z włókna węglowego, a także paneli wewnętrznych z włókna węglowego.
Co robisz z BAC nowej generacji BAC? Zrozumiemy w sekcji komentarzy poniżej…

po gorąco na piętach debiutu Forda Focus St Hatch, ujawniono obrazy St Focal Estate.
Focus St Estate ma podobną technikę wydajności do konwencjonalnego klapy, choć z korzyścią dla 608-litrowego rozruchu. Z punktu widzenia stylistyki zmiany z tyłu są dość subtelne: istnieje większy tylny spoiler, a zderzak zderzak jest podobny do przedmiotu znalezionego w modelach ST-Line, ale dostaje dwie duże rurki ogonowe po obu stronach a Mock Dyfuzor.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

• Najlepsze samochody nieruchomości w sprzedaży
Gdzie indziej posiadłość jest traktowana z podobnymi aktualizacjami szybszymi, jak hatchback. Z przodu otrzymuje grill miodu z dużą zaporą powietrzną poniżej, a dziesięć kół aluminiowych to ten sam projekt.
9

Podobnie jak w przypadku Hatch St ST, ST Estate jeździ o 10 mm niższy niż reszta zasięgu ostrości, podczas gdy amortyzatory są o 20 procent mocniejsze z przodu i 13 procent z tyłu. Szybszy stojak na kierownictwo, opony Michelin Pilot Sport 4s i elektroniczna różnica z ograniczonym poślizgiem uzupełniają zmiany podwozia.
Pod maską są dwa silniki do wyboru. Fani wydajności będą bardzo zainteresowani 2,3 -litrową turbodoładowaną czterocylindrową jednostką, co daje 276 KM – 29 KM znacznie więcej niż wychodzący samochód – i 420 nm momentu obrotowego. Dodatkowa waga majątku w stosunku do włazu nieco stępiła czas 0-62 mil na godzinę, spadając o jedną dziesiątą do 5,8 sekundy.
Silnik Diesla zapewni o wiele bardziej przyjazną dla bik opcję. Z 187 KM i momentem obrotowym 360 nm, jednostka o pojemności 2,0 litra jest najpotężniejszym olejem napędowym, jaki kiedykolwiek dopasowano do skupienia i obejmuje sprint 0-62 km / h w 7,7 sekundy. Benzyna jest dostępna z wyborem sześciobiegowej manualnej lub siedmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów, podczas gdy olej napędowy jest tylko ręczny.
Nowa Focus St Estate zostanie wyceniona od 30 595 £ za olej napędowy i 33 095 £ za benzynę, gdy trafi do sprzedaży tego lata – każde 1100 £ znacznie więcej niż równoważny właz.
Czy podoba Ci się wygląd nowego Ford Focus St Estate? Daj nam znać w sekcji komentarzy poniżej …

Sebastian Vettel świętuje swoje trzecie zwycięstwo w wielu wyścigach, po zwycięstwie w Grand Prix koreańskiej.
Ten wynik wskazuje, że panujący mistrz świata skoczył przed Fernando Alonso w mistrzostwach kierowców z odpowiednio 215 i 209 punktami. Kimi Raikkonen jest trzeci z 167 punktami, a Lewis Hamilton i Mark Webber są związani z 153.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

Vettelowi udało się wyprzedzić pieczynek Marka Webbera w podsumowaniu do pierwszego rogu, po czym odparł atak australijskiego kierowcy w trzecie miejsce. Następnie Webber powstrzymał Alonso, który wykonał odważny krok, aby przejść Hamilton, podczas gdy Vettel postanowił przedłużyć swoją przewagę z przodu.
Sergio Perez na początku zidentyfikował tylną część samochodu Nico Hulkenberga, tracąc w tym procesie kawałek przedniego skrzydła, ale normalny chaos pierwszego okrążenia dopiero trzykrotnie.
Kamui Kobayashi rozbił się z Jensonem Buttonem i Nico Robsergiem, zmuszając oboje do wyścigu z wyścigu. Kierowca Sauber otrzymał karę przejazdu i ostatecznie przeszedł na emeryturę na 18 okrążeniu.
Tymczasem Vettel rozszerzył szczelinę z przodu, tylko krótko tracąc prowadzenie podczas pierwszych postojów.
Jednak jego czasy okrążenia zaczęły spadać w kierunku końcowych etapów wyścigu, ponieważ zespół coraz bardziej obawiał się zużycia opon. Vettel udało się dobrze przekroczyć linię mety o 8,2 sekundy przed Webberem na jeden Bull jeden dwa.

Szoferami powyżej 65 lat, wielu prawdopodobnie przejeżdżają przez wodę powodziową, ryzykując uszkodzenie samochodu zgodnie z badaniem przeprowadzonym przez AA.
W sumie połowa szoferów w Wielkiej Brytanii ryzykowałaby narażanie się na niebezpieczeństwo, prowadząc przez wodę powodziową z 18-24-latkami najbardziej ostrożną grupą wiekową.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

Wyniki pojawiają się, gdy Agencja Środowiska rozpoczęła kampanię akcji powodziowej, która ma na celu edukację ludzi na temat niebezpieczeństw związanych z ulewnymi opadami i burzami. Oprócz AA agencja przypomina ludziom, że zaledwie 30 cm płynącej wody wystarczy, aby unosić samochód.
• Jak prowadzić ulewny deszcz i powodzie
W ciągu ostatnich pięciu lat AA została wezwana do praktycznie 23 000 rat powodziowych. Trzy najważniejsze miejsca w Wielkiej Brytanii dla ratownictwa powodziowego pozostały takie same, jak szoferzy próbują wypracować szkodliwe ford.
Rufford Lane w Newark, Nottinghamshire, Watery Gate Lane w Leicester i Houndsfield Lane w Shirley, Solihull wymagały różnych operacji odzyskiwania.
John Curtin, dyrektor wykonawczy ds. Żywności i zarządzania ryzykiem przybrzeżnym w Agencji Środowiska, powiedział: „Sama liczba osób w każdym wieku, które nie pomyślałyby dwa razy o potencjalnie śmiertelnej decyzji o przejechaniu powodzi, jest głęboko niepokojące. Nasze przesłanie jest Proste: nie.

, którzy ostatnio kupili wysokie silniki wysokoprężne w dobrej wierze, obawiają się, że ich „przywódcy” będą karać, a nawet zakazują im korzystania z takich samochodów.
Ci konsumenci przeprowadzili badania i stwierdzili- poprawnie- że wysokie silniki wysokoprężne o dużej i dużej są zwykle lepszym zakładem niż pojazdy benzynowe lub elektryczne. Zainwestowali już w nich swoją ciężko zarobioną gotówkę i planowali zatrzymać je przez lata, zanim sprzedają je za zdrowe ceny używane.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

• „Prawdziwy efekt skandalu VW jeszcze się nie pojawił”
Problem polega na tym, że ruch anty-diesel jest tak samo niebezpiecznie żywy, jak w ciemnych dniach konserwatywnego/lib Dem Coalition rząd. To prawda, że ​​były lider Lib Dem, Nick Clegg, rozpoczął proces dyskryminacyjny, niesamowicie obiecując zakazać wszystkich samochodów z silnikiem Diesla. I chociaż taka irracjonalność pomogła mu stracić pracę jako wicepremier, jego limuzyna ministerialna w wysokości 300 000 funtów i jego obecnie wymarła partia, wojna z samochodami Diesla trwa bez niego.
Wspomagani i wspierani przez ich mentalistycznych kolegów, lokalnych i krajowych polityków wciąż zastraszających i grożą przyszłością takich samochodów i ich kierowców.
• „Producenci samochodów budowanie naszych domów to świetny pomysł”
Na tym tle zgadnij, co Agencja Środowiska Brytyjskiego właśnie odeszła i kupiła od amerykańskiego giganta produkcyjnego? Pięćdziesiąt pięć 4x4s-zasilane silnikami Diesla. Innymi słowy, silniki wysokoprężne są dla nich najlepsze, właściwe i odpowiednie … ale nie my.
Kontynuując hipokryzję motywem jest John Bercow, mówca Izby Commons. Oczekuje się, że pozna różnicę między najlepszym a złym, dobrem i złem, prawdą i kłamstwami. Ale czy on? Niedawno został ujawniony, między innymi, „wydawanie” 172 funtów na podróż samochodową o długości mniejszej niż jedną milę. wystarczająco powiedziane.
• „Przemysł samochodowy nie może się pogrążyć w negatywności”
A ostatnim (na razie) wielkimi konserwatywnymi hipokrytami jest poseł Philip Davies, który po zobowiązaniu się do „wypowiadania się o opiekunów” skutecznie zablokował proponowane przepisy, które mogłyby zaoferować im całkowicie bezpłatny parking placówki medycznej. Ale konserwatyści nie mają monopolu na hipokryzję. O nie.
Nowo wybrany przywódca pracy Jeremy Corbyn nalega: „Cały czas jeźdzę na rowerze”. Jego lekarze spinów dodają „Nie lubi samochodów”. Słusznie. Dlaczego więc często jest w nich fotografowany? A dlaczego właśnie przyjął ofertę posiadania własnego szofera finansowanego przez podatników i oficjalnego samochodu? Miejmy tylko nadzieję, że nowy naczelnik Labour, przynajmniej naczelny, ma rozsądek wybrać olej napędowy.

Czy zgadzasz się z Mike Rutherford? Powiedź w komentarzach poniżej, na Twitterze lub na naszej stronie na Facebooku.

Suzuki S-Cross został ujawniony na Paris Motor Show. Oprócz starszych menedżerów Suzuki poinformowało Auto, ujawniając, że wbrew spekulacjom przed pokazem, pomysł nie będzie nosił odznaki Suzuki SX4. Model produkcyjny, który powinien trafić w salonach pod koniec przyszłego roku, będzie siedział powyżej SX4 w odmianie projektowania Suzuki jako rywal Nissan Qashqai. Jak widać z naszych ujęć pokazowych, jest to o wiele bardziej sportowa niż SX4. W profilu S-Cross prawie odzwierciedla Variety Rover Evoque, z starannie opadającą linią dachu satysfakcjonującą rosnącą talią. Gładki ogon LED, a także światła przeciwmgielne, które zostały odsłonięte na zdjęciach zwiastuna przed show wraz z paskami LED z przodu, reflektorami Hawkeye, a także cienkimi lusterkami skrzydeł o powierzchni cienkiej brzytowej. Podobnie S-Cross ma ciemną chromowaną przednią kratkę, przednią płytkę poślizgową, rozkloszowane łuki skrzydeł, a także zuchwały 20-calowe chromowane koła. Dostępne będą zarówno dwie, jak i czterokołowe wersje napędowe. Istnieje również możliwość gorącego modelu sportowego. Starszy inżynier Yasushi Sasaki powiedział Auto Express: „Najpierw chcemy zobaczyć zapotrzebowanie, jednak platforma można do tego dostosować”. Podczas gdy SX4 opiera się na starym Swift, S-Cross jest opracowywana na zupełnie nowej platformie. Oprócz tego, że będzie przewozić ofensywę Suzuki Crossover Product. Kenichi Ayukawa, dyrektor generalny dyrektora generalnego Suzuki w Worldwide Marketing, powiedział Auto ujawniając, że biznesplany przedstawiają jeden nowy projekt crossover każdego roku, począwszy od przyszłego roku przez następne cztery lata. Jednym z tych projektów będzie zastąpienie SX4, jednak będzie co najmniej jeden inny nowy samochód, ustanowiony z dokładnie tej samej platformy co S-Cross, oprócz crossoveru samochodu miejskiego. Ayukawa powiedział: „Uważamy, że wzór pojazdów crossoverów będzie trwał przez jakiś czas, ponieważ samochody podróżne i rynek ciężarówek jest wyjątkowo cichy. Ludzie chcą crossoverów, nie tylko w Europie, jednak w Azji i na całym świecie. ” I w Wielkiej Brytanii koncentruje się na crossoverach. Dale Wyatt, dyrektor generalny ds. Rozwoju salonu w Suzuki, powiedział: „Crossovery oraz SUV-ów umożliwiają nam dostęp do gospodarstw domowych-to nasz najszybciej rozwijający się obszar. „Wierzymy, że jeśli możemy mieć crossover samochodów rodzinnych z konkurencyjnym punktem kosztów samochodu rodzinnego, to będzie dla nas fajny wspaniały obszar”.

BMW jest w końcowym etapie planu dodania nowego SUV -a dla swojego zakresu modeli, w celu wykorzystania rozwoju niedrogich, kompaktowych crossoverów.
Firma ma jeden z największych składów SUV w branży, od X1 do X7. W pierwszej połowie 2019 r. Prawie 45 procent sprzedaży firmy składało się z SUV -ów – najwyższe liczby, jakie firma kiedykolwiek zarejestrowała, a o prawie 10 procent w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

• Najlepsze małe SUV -y i crossovery
Szybki wzrost popularności SUV -ów zachęcił szefów do spojrzenia na inne obszary możliwości. Pierwszym będzie crossover o pomiarze od 4,1 do 4,2 metra, aby zająć się Audi Q2 i New DS 3 Crossback. W kontekście najmniejszy obecny SUV BMW, X2, procedury o długości 4360 mm.
2
O naszej reklamie tej reklamy

Nowy crossover, zapowiedziany przez nasze ekskluzywne zdjęcia, utrzyma wiele znaków charakterystycznych BMW, takich jak odważna kratka nerkowa i cienkie reflektory LED. Ale największy wyróżnik pojawi się w imieniu samochodu; Rozumie się, że ten nowy model będzie pierwszym SUV, który oderwał się od struktury nazewnictwa X1 do X7; Urban X (wymawiany krzyż miejski) jest rozumiany jako lider.

Nowy Mercedes GL zadebiutował na New York Motor Show.
Nowy GL zawiera o wiele bardziej pionową kratkę, otoczoną lampami do biegania w ciągu dnia LED, a także chromowane otoczenie. Podobnie jak zabezpieczenie podwozia z tyłu, również dostają odrobinę Chrome, a także ukończenie metamorfoty z tyłu to poprawione światła ogonowe, a także nowy zderzak.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

Podczas gdy na zewnątrz wygląda inaczej, druga generacja wykorzystuje oryginalną platformę GL. Jednak poprawki stylizacji zwiększyły się zarówno do długości, jak i szerokości, aby zapewnić pojazdowi nawet bardziej imponującą obecność.
Wewnątrz siedmiomiejscowy projekt wykorzystuje znacznie więcej przestrzeni do przenoszenia dla pasażerów, chociaż maksymalna powierzchnia ton jest nadal 2300 litrów.
Istnieją dwa projekty w zakresie: GL350 Bluetec, a także GL500 Bluetec. Ten pierwszy będzie miał dokładnie ten sam bezpośredni 3-cylindrowy olej napędowy o wartości 3,0 litra jak poprzedni model, jednak z podwyżką energii do około 238 KM, a także klimat ekonomiczny paliwa wynoszący około 38 mpg. Emisje CO2 jesień od 235 g/km do doskonałego 192 g/km. GL500 otrzyma 4,7-litrową benzynę z podwójnym turbo V8 wykorzystywanym w nieistniejącym GL450. To tworzy 408 KM, z 600 nm.
Istnieje również kilka nowych aktualizacji technologicznej GL, w tym ekran wokół widoku, który ułatwia parkowanie, a także funkcję wiatru z czołami, która pomaga kierowcom utrzymywać pojazd bezpośrednio podczas jazdy wiatrem Crosswint Stron.
Nowicjusz będzie tak samo dostosowany, jak i elegancki, jak klasa M Mercedesa, ponieważ inżynierowie porównali nowy projekt przeciwko limuzynie premium.
Ceny nie zostały jeszcze ujawnione, jednak oczekują najbardziej fundamentalnych projektów kosztów od około 60 000 GBP.

Pomimo zgłoszonych wydarzeń związanych z kradzieżami samochodów i ciężarówek wznoszących się o osiem procent w ubiegłym roku, nowe badania odkryły prawie połowę brytyjskich szoferów opuszczonych Ich samochody i tajemnice ciężarówki z kompletnym nieznajomym przynajmniej wtedy, gdy każdego roku.
Spośród 43 procent właścicieli samochodów i ciężarówek, którzy przyznali się do przekazania swoich tajemnic komuś, kogo nie znają, jeszcze więcej 71 procent nie sprawdziło, czy jakikolwiek biznes lub osoby, które zostawili w opłatę za samochody i ciężarówkę Członkowie certyfikowanego kodeksu metody lub innych standardów ekspertów. Badania zostało wydane przez Towarzystwo Producentów Motorowych, a także handlowców (SMMT) w połączeniu z Urządem Domowym, Służbą Metropolitan Autiss Service, a także badaniami Thatcham.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

• UK Szkodliwe przepisy dotyczące jazdy, aby uzyskać twardsze, wskazówki PM
Według metody porównania badanie również wykazało, że zaledwie 11 procent stwierdziło, że pozostawiło swoje domowe tajemnice z nieznajomym. Nawet podczas gdy w house kierowcy zostali odkryte, aby popełniać błędy bezpieczeństwa samochodów i ciężarówek, jak liczne stwierdzili, że zostawili tajemnice w usunięciu z okien lub drzwi wejściowych.
Chociaż samochody i kradzież ciężarówek spadły z góry w 1990 roku, kiedy w ciągu roku skradziono 620 000 samochodów, do poniżej 80 000-najnowsze liczby pokazują osiem procentowy wzrost liczby zgłoszonych incydentów . Ogólna jesień kradzieży samochodów jest w większości powiązana ze znacznie lepszymi systemami bezpieczeństwa w nowych samochodach.
• W sierpniu rośnie sprzedaż samochodów i ciężarówek w Wielkiej Brytanii
Sarah Newton, kapłan ds. Zabezpieczenia, podatności i przeciwdziałania ekstremizmowi, powiedziała: „Przy kradzieżach znacznie niższych niż były one 20 lat temu, a także producenci wykorzystujący najnowsze innowacje, aby nasze samochody i ciężarówki były bezpieczniejsze niż kiedykolwiek, społeczeństwo będzie Wybaczono zarzucenie przestępstwa samochodowego na ich umysły. Jednak niedawny wzrost liczby zgłoszonych przestępstw jest wskaźnikiem, który zidentyfikowano złodzieje, są nadal dostępne, a także powinniśmy zachować czujność.
Mike Hawes, dyrektor generalny SMMT, powiedział: „Technologia może jednak zrobić tylko tyle, a także podczas gdy samochody i producenci ciężarówek, władze i rząd nadal współpracują, aby zagwarantować, że kradzież samochodów i ciężarówek jest równie trudna Jak to możliwe, te najnowsze liczby pokazują, że jest znacznie więcej konsumentów, aby zminimalizować ryzyko. ”

Czy wcześniej zostawiłeś swoje samochody i tajemnice ciężarówek z kompletnym nieznajomym? Powiedz nam o tym w komentarzach poniżej…