Author: jebxo

Sebastian Vettel świętuje swoje trzecie zwycięstwo w wielu wyścigach, po zwycięstwie w Grand Prix koreańskiej.
Ten wynik wskazuje, że panujący mistrz świata skoczył przed Fernando Alonso w mistrzostwach kierowców z odpowiednio 215 i 209 punktami. Kimi Raikkonen jest trzeci z 167 punktami, a Lewis Hamilton i Mark Webber są związani z 153.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

Vettelowi udało się wyprzedzić pieczynek Marka Webbera w podsumowaniu do pierwszego rogu, po czym odparł atak australijskiego kierowcy w trzecie miejsce. Następnie Webber powstrzymał Alonso, który wykonał odważny krok, aby przejść Hamilton, podczas gdy Vettel postanowił przedłużyć swoją przewagę z przodu.
Sergio Perez na początku zidentyfikował tylną część samochodu Nico Hulkenberga, tracąc w tym procesie kawałek przedniego skrzydła, ale normalny chaos pierwszego okrążenia dopiero trzykrotnie.
Kamui Kobayashi rozbił się z Jensonem Buttonem i Nico Robsergiem, zmuszając oboje do wyścigu z wyścigu. Kierowca Sauber otrzymał karę przejazdu i ostatecznie przeszedł na emeryturę na 18 okrążeniu.
Tymczasem Vettel rozszerzył szczelinę z przodu, tylko krótko tracąc prowadzenie podczas pierwszych postojów.
Jednak jego czasy okrążenia zaczęły spadać w kierunku końcowych etapów wyścigu, ponieważ zespół coraz bardziej obawiał się zużycia opon. Vettel udało się dobrze przekroczyć linię mety o 8,2 sekundy przed Webberem na jeden Bull jeden dwa.

Szoferami powyżej 65 lat, wielu prawdopodobnie przejeżdżają przez wodę powodziową, ryzykując uszkodzenie samochodu zgodnie z badaniem przeprowadzonym przez AA.
W sumie połowa szoferów w Wielkiej Brytanii ryzykowałaby narażanie się na niebezpieczeństwo, prowadząc przez wodę powodziową z 18-24-latkami najbardziej ostrożną grupą wiekową.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

Wyniki pojawiają się, gdy Agencja Środowiska rozpoczęła kampanię akcji powodziowej, która ma na celu edukację ludzi na temat niebezpieczeństw związanych z ulewnymi opadami i burzami. Oprócz AA agencja przypomina ludziom, że zaledwie 30 cm płynącej wody wystarczy, aby unosić samochód.
• Jak prowadzić ulewny deszcz i powodzie
W ciągu ostatnich pięciu lat AA została wezwana do praktycznie 23 000 rat powodziowych. Trzy najważniejsze miejsca w Wielkiej Brytanii dla ratownictwa powodziowego pozostały takie same, jak szoferzy próbują wypracować szkodliwe ford.
Rufford Lane w Newark, Nottinghamshire, Watery Gate Lane w Leicester i Houndsfield Lane w Shirley, Solihull wymagały różnych operacji odzyskiwania.
John Curtin, dyrektor wykonawczy ds. Żywności i zarządzania ryzykiem przybrzeżnym w Agencji Środowiska, powiedział: „Sama liczba osób w każdym wieku, które nie pomyślałyby dwa razy o potencjalnie śmiertelnej decyzji o przejechaniu powodzi, jest głęboko niepokojące. Nasze przesłanie jest Proste: nie.

, którzy ostatnio kupili wysokie silniki wysokoprężne w dobrej wierze, obawiają się, że ich „przywódcy” będą karać, a nawet zakazują im korzystania z takich samochodów.
Ci konsumenci przeprowadzili badania i stwierdzili- poprawnie- że wysokie silniki wysokoprężne o dużej i dużej są zwykle lepszym zakładem niż pojazdy benzynowe lub elektryczne. Zainwestowali już w nich swoją ciężko zarobioną gotówkę i planowali zatrzymać je przez lata, zanim sprzedają je za zdrowe ceny używane.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

• „Prawdziwy efekt skandalu VW jeszcze się nie pojawił”
Problem polega na tym, że ruch anty-diesel jest tak samo niebezpiecznie żywy, jak w ciemnych dniach konserwatywnego/lib Dem Coalition rząd. To prawda, że ​​były lider Lib Dem, Nick Clegg, rozpoczął proces dyskryminacyjny, niesamowicie obiecując zakazać wszystkich samochodów z silnikiem Diesla. I chociaż taka irracjonalność pomogła mu stracić pracę jako wicepremier, jego limuzyna ministerialna w wysokości 300 000 funtów i jego obecnie wymarła partia, wojna z samochodami Diesla trwa bez niego.
Wspomagani i wspierani przez ich mentalistycznych kolegów, lokalnych i krajowych polityków wciąż zastraszających i grożą przyszłością takich samochodów i ich kierowców.
• „Producenci samochodów budowanie naszych domów to świetny pomysł”
Na tym tle zgadnij, co Agencja Środowiska Brytyjskiego właśnie odeszła i kupiła od amerykańskiego giganta produkcyjnego? Pięćdziesiąt pięć 4x4s-zasilane silnikami Diesla. Innymi słowy, silniki wysokoprężne są dla nich najlepsze, właściwe i odpowiednie … ale nie my.
Kontynuując hipokryzję motywem jest John Bercow, mówca Izby Commons. Oczekuje się, że pozna różnicę między najlepszym a złym, dobrem i złem, prawdą i kłamstwami. Ale czy on? Niedawno został ujawniony, między innymi, „wydawanie” 172 funtów na podróż samochodową o długości mniejszej niż jedną milę. wystarczająco powiedziane.
• „Przemysł samochodowy nie może się pogrążyć w negatywności”
A ostatnim (na razie) wielkimi konserwatywnymi hipokrytami jest poseł Philip Davies, który po zobowiązaniu się do „wypowiadania się o opiekunów” skutecznie zablokował proponowane przepisy, które mogłyby zaoferować im całkowicie bezpłatny parking placówki medycznej. Ale konserwatyści nie mają monopolu na hipokryzję. O nie.
Nowo wybrany przywódca pracy Jeremy Corbyn nalega: „Cały czas jeźdzę na rowerze”. Jego lekarze spinów dodają „Nie lubi samochodów”. Słusznie. Dlaczego więc często jest w nich fotografowany? A dlaczego właśnie przyjął ofertę posiadania własnego szofera finansowanego przez podatników i oficjalnego samochodu? Miejmy tylko nadzieję, że nowy naczelnik Labour, przynajmniej naczelny, ma rozsądek wybrać olej napędowy.

Czy zgadzasz się z Mike Rutherford? Powiedź w komentarzach poniżej, na Twitterze lub na naszej stronie na Facebooku.

Suzuki S-Cross został ujawniony na Paris Motor Show. Oprócz starszych menedżerów Suzuki poinformowało Auto, ujawniając, że wbrew spekulacjom przed pokazem, pomysł nie będzie nosił odznaki Suzuki SX4. Model produkcyjny, który powinien trafić w salonach pod koniec przyszłego roku, będzie siedział powyżej SX4 w odmianie projektowania Suzuki jako rywal Nissan Qashqai. Jak widać z naszych ujęć pokazowych, jest to o wiele bardziej sportowa niż SX4. W profilu S-Cross prawie odzwierciedla Variety Rover Evoque, z starannie opadającą linią dachu satysfakcjonującą rosnącą talią. Gładki ogon LED, a także światła przeciwmgielne, które zostały odsłonięte na zdjęciach zwiastuna przed show wraz z paskami LED z przodu, reflektorami Hawkeye, a także cienkimi lusterkami skrzydeł o powierzchni cienkiej brzytowej. Podobnie S-Cross ma ciemną chromowaną przednią kratkę, przednią płytkę poślizgową, rozkloszowane łuki skrzydeł, a także zuchwały 20-calowe chromowane koła. Dostępne będą zarówno dwie, jak i czterokołowe wersje napędowe. Istnieje również możliwość gorącego modelu sportowego. Starszy inżynier Yasushi Sasaki powiedział Auto Express: „Najpierw chcemy zobaczyć zapotrzebowanie, jednak platforma można do tego dostosować”. Podczas gdy SX4 opiera się na starym Swift, S-Cross jest opracowywana na zupełnie nowej platformie. Oprócz tego, że będzie przewozić ofensywę Suzuki Crossover Product. Kenichi Ayukawa, dyrektor generalny dyrektora generalnego Suzuki w Worldwide Marketing, powiedział Auto ujawniając, że biznesplany przedstawiają jeden nowy projekt crossover każdego roku, począwszy od przyszłego roku przez następne cztery lata. Jednym z tych projektów będzie zastąpienie SX4, jednak będzie co najmniej jeden inny nowy samochód, ustanowiony z dokładnie tej samej platformy co S-Cross, oprócz crossoveru samochodu miejskiego. Ayukawa powiedział: „Uważamy, że wzór pojazdów crossoverów będzie trwał przez jakiś czas, ponieważ samochody podróżne i rynek ciężarówek jest wyjątkowo cichy. Ludzie chcą crossoverów, nie tylko w Europie, jednak w Azji i na całym świecie. ” I w Wielkiej Brytanii koncentruje się na crossoverach. Dale Wyatt, dyrektor generalny ds. Rozwoju salonu w Suzuki, powiedział: „Crossovery oraz SUV-ów umożliwiają nam dostęp do gospodarstw domowych-to nasz najszybciej rozwijający się obszar. „Wierzymy, że jeśli możemy mieć crossover samochodów rodzinnych z konkurencyjnym punktem kosztów samochodu rodzinnego, to będzie dla nas fajny wspaniały obszar”.

BMW jest w końcowym etapie planu dodania nowego SUV -a dla swojego zakresu modeli, w celu wykorzystania rozwoju niedrogich, kompaktowych crossoverów.
Firma ma jeden z największych składów SUV w branży, od X1 do X7. W pierwszej połowie 2019 r. Prawie 45 procent sprzedaży firmy składało się z SUV -ów – najwyższe liczby, jakie firma kiedykolwiek zarejestrowała, a o prawie 10 procent w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

• Najlepsze małe SUV -y i crossovery
Szybki wzrost popularności SUV -ów zachęcił szefów do spojrzenia na inne obszary możliwości. Pierwszym będzie crossover o pomiarze od 4,1 do 4,2 metra, aby zająć się Audi Q2 i New DS 3 Crossback. W kontekście najmniejszy obecny SUV BMW, X2, procedury o długości 4360 mm.
2
O naszej reklamie tej reklamy

Nowy crossover, zapowiedziany przez nasze ekskluzywne zdjęcia, utrzyma wiele znaków charakterystycznych BMW, takich jak odważna kratka nerkowa i cienkie reflektory LED. Ale największy wyróżnik pojawi się w imieniu samochodu; Rozumie się, że ten nowy model będzie pierwszym SUV, który oderwał się od struktury nazewnictwa X1 do X7; Urban X (wymawiany krzyż miejski) jest rozumiany jako lider.

Nowy Mercedes GL zadebiutował na New York Motor Show.
Nowy GL zawiera o wiele bardziej pionową kratkę, otoczoną lampami do biegania w ciągu dnia LED, a także chromowane otoczenie. Podobnie jak zabezpieczenie podwozia z tyłu, również dostają odrobinę Chrome, a także ukończenie metamorfoty z tyłu to poprawione światła ogonowe, a także nowy zderzak.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

Podczas gdy na zewnątrz wygląda inaczej, druga generacja wykorzystuje oryginalną platformę GL. Jednak poprawki stylizacji zwiększyły się zarówno do długości, jak i szerokości, aby zapewnić pojazdowi nawet bardziej imponującą obecność.
Wewnątrz siedmiomiejscowy projekt wykorzystuje znacznie więcej przestrzeni do przenoszenia dla pasażerów, chociaż maksymalna powierzchnia ton jest nadal 2300 litrów.
Istnieją dwa projekty w zakresie: GL350 Bluetec, a także GL500 Bluetec. Ten pierwszy będzie miał dokładnie ten sam bezpośredni 3-cylindrowy olej napędowy o wartości 3,0 litra jak poprzedni model, jednak z podwyżką energii do około 238 KM, a także klimat ekonomiczny paliwa wynoszący około 38 mpg. Emisje CO2 jesień od 235 g/km do doskonałego 192 g/km. GL500 otrzyma 4,7-litrową benzynę z podwójnym turbo V8 wykorzystywanym w nieistniejącym GL450. To tworzy 408 KM, z 600 nm.
Istnieje również kilka nowych aktualizacji technologicznej GL, w tym ekran wokół widoku, który ułatwia parkowanie, a także funkcję wiatru z czołami, która pomaga kierowcom utrzymywać pojazd bezpośrednio podczas jazdy wiatrem Crosswint Stron.
Nowicjusz będzie tak samo dostosowany, jak i elegancki, jak klasa M Mercedesa, ponieważ inżynierowie porównali nowy projekt przeciwko limuzynie premium.
Ceny nie zostały jeszcze ujawnione, jednak oczekują najbardziej fundamentalnych projektów kosztów od około 60 000 GBP.

Pomimo zgłoszonych wydarzeń związanych z kradzieżami samochodów i ciężarówek wznoszących się o osiem procent w ubiegłym roku, nowe badania odkryły prawie połowę brytyjskich szoferów opuszczonych Ich samochody i tajemnice ciężarówki z kompletnym nieznajomym przynajmniej wtedy, gdy każdego roku.
Spośród 43 procent właścicieli samochodów i ciężarówek, którzy przyznali się do przekazania swoich tajemnic komuś, kogo nie znają, jeszcze więcej 71 procent nie sprawdziło, czy jakikolwiek biznes lub osoby, które zostawili w opłatę za samochody i ciężarówkę Członkowie certyfikowanego kodeksu metody lub innych standardów ekspertów. Badania zostało wydane przez Towarzystwo Producentów Motorowych, a także handlowców (SMMT) w połączeniu z Urządem Domowym, Służbą Metropolitan Autiss Service, a także badaniami Thatcham.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

• UK Szkodliwe przepisy dotyczące jazdy, aby uzyskać twardsze, wskazówki PM
Według metody porównania badanie również wykazało, że zaledwie 11 procent stwierdziło, że pozostawiło swoje domowe tajemnice z nieznajomym. Nawet podczas gdy w house kierowcy zostali odkryte, aby popełniać błędy bezpieczeństwa samochodów i ciężarówek, jak liczne stwierdzili, że zostawili tajemnice w usunięciu z okien lub drzwi wejściowych.
Chociaż samochody i kradzież ciężarówek spadły z góry w 1990 roku, kiedy w ciągu roku skradziono 620 000 samochodów, do poniżej 80 000-najnowsze liczby pokazują osiem procentowy wzrost liczby zgłoszonych incydentów . Ogólna jesień kradzieży samochodów jest w większości powiązana ze znacznie lepszymi systemami bezpieczeństwa w nowych samochodach.
• W sierpniu rośnie sprzedaż samochodów i ciężarówek w Wielkiej Brytanii
Sarah Newton, kapłan ds. Zabezpieczenia, podatności i przeciwdziałania ekstremizmowi, powiedziała: „Przy kradzieżach znacznie niższych niż były one 20 lat temu, a także producenci wykorzystujący najnowsze innowacje, aby nasze samochody i ciężarówki były bezpieczniejsze niż kiedykolwiek, społeczeństwo będzie Wybaczono zarzucenie przestępstwa samochodowego na ich umysły. Jednak niedawny wzrost liczby zgłoszonych przestępstw jest wskaźnikiem, który zidentyfikowano złodzieje, są nadal dostępne, a także powinniśmy zachować czujność.
Mike Hawes, dyrektor generalny SMMT, powiedział: „Technologia może jednak zrobić tylko tyle, a także podczas gdy samochody i producenci ciężarówek, władze i rząd nadal współpracują, aby zagwarantować, że kradzież samochodów i ciężarówek jest równie trudna Jak to możliwe, te najnowsze liczby pokazują, że jest znacznie więcej konsumentów, aby zminimalizować ryzyko. ”

Czy wcześniej zostawiłeś swoje samochody i tajemnice ciężarówek z kompletnym nieznajomym? Powiedz nam o tym w komentarzach poniżej…

Nowojorski pokaz motoryzacyjny pojawia się dość szybko. W końcu świat motoryzacyjny nie miał dokładnie czasu, aby się uspokoić, odkąd nowe VW Golf GTI, a także Ferrari Laferrari zostały wprowadzone na świat na pokazie samochodowym Geneva zaledwie kilka tygodni temu.
I chociaż Nowy Jork może raczej mieć pamięć podręczną nowego metalu, którą widzieliśmy na Genewie, najdłużej działający pokaz motoryzacyjny w Ameryce zdecydowanie zasługuje na twoją uwagę.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej

Tegoroczny skład obejmuje ponad kilka godnych uwagi debiutów światowych, jednak najciekawszym nowicjuszem jest nowy 2013 Variety Rover Sport. Widzieliśmy już pojazd nieskrępowany w zestawie ujęć szpiegowskich, jednak czekamy na interesujące szczegóły, które zweryfikują Land Rover, ma jeszcze jednego mistrza.
Potem jest Mercedes CLA 45 AMG, stylowy Sedoon Sibling do szybkiego A45 AMG Bonkers, który był gwiazdą stoiska Mercedesa w Genewie. Ma dokładnie ten sam turbo o mocy 355 KM, a także napęd na cztery koła, a także może wprowadzić od 0-62 mil na godzinę w zaledwie 4,6 sekundy.
Wątpliwy Jeep Cherokee jest również wielkim losowaniem, a może show-osobom podekscytowani, jak to wygląda w ciele. W końcu jego stylizacja skłoniła już sporo dyskusji. Specyficzne jest to, że będzie to jeden z najbardziej zdolnych pojazdów terenowych, jakie kiedykolwiek widzieliśmy.
Jaguar zaprezentuje dokładnie, jak wykonuje wydajność, z nowym wariantem XJR swojej flagowej limuzyny. Wyposażony w 5,0-litrowy doładowany V8 z XKR-S, spodziewamy się 0-62 mil na godzinę w około 4,5 sekundy, a także koszt ponad 100 000 funtów.
Nie pamiętajmy jednak, aby Nowy Jork to amerykański program, więc projekty domowe są obfite. Cadillac zaprezentuje swojego nowego rywala BMW 5 serii, CTS, które prawdopodobnie zobaczymy na brytyjskich drogach za kilka lat, a także Chevrolet odciągnie pakiet motoryzowanej wersji masy mięśniowej Camaro Mascle Mass Mass Mass samochód.
Jednak wciąż jest wiele debiutów w Nowym Jorku, o których nie rozumiemy, w tym pojazd pomysłu na wydajność dzięki uprzejmości Subaru, który może podglądać Impreza WRX nowej generacji.

Cupra Ateca, pierwszy projekt, który został odrzucony z poprzedniego ramię wyników, będzie kosztował z 35 900 funtów w Wielkiej Brytanii.
Ponieważ inne marki widzą sukces z samodzielnymi tabliczkami o nazwach wydajności, Cupra została przekształcona w własny podmiot, a kierownik siedzeń Luca de Meo wcześniej nawiązał do Abartha jako przykład, jak dokładnie uchwycić dodatkowe przychody z istniejących modeli.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

• Nowy przegląd Cupra Ateca 2018
Cupra Ateca pokazuje pragnienie administracji siedziby dla nowej sub-marki oznaczającej klasę, a także specyfikację wysokiej klasy-chociaż hardcorowe projekty nie są wykluczone na przyszłość. ATECA otrzymuje 2,0-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy, który tworzy 296 KM, a także w połączeniu z siedmiobiegową automatyczną skrzynią biegów DSG, napędem na wszystkie koła 4Drive, a także zawieszeniem adaptacyjnym.
16

Siedziba deklaruje, że kombinacja może zabrać SUV-a z 0-62 km / h w 5,4 sekundy (zaledwie 0,3 sekundy wolniej niż Porsche Cayman 2.0), a także do prędkości maksymalnej 152 km / h. Pojazd może działać w wielu trybach, w tym w nowym ustawieniu CUPRA, które uruchamia zawieszenie, a także umożliwia o wiele więcej hałasu silnika w kabinie.
Ponieważ każdy projekt jest wyposażony w 19-calowe felgi aluminiowe, czarne siedzenia Alcantara, cyfrowy klaster instrumentów, bezprzewodowe ładowanie telefonu, ośmiocalowy ekran dotykowy, bezkluczykowy wpis, a także dynamiczną kontrolę obudowy. Opcjonalny zestaw obejmuje system hałasu audio Beats, 20-calowe koła, panoramiczne dachy i holownicze.

Digital Radio przełączanie było głównym źródłem sporów, biorąc pod uwagę, że rząd po raz pierwszy ogłosił zamiar wyciągnięcia wtyczki analogowych przepustowości w ustawie o gospodarce cyfrowej z 2010 roku.
Przeciwnicy twierdzą, że jakość cyfrowa nie jest tak dobra jak FM, i że krok niepotrzebnie sprawiłby, że 100 milionów idealnie dobrych radiotelefonów przestarzały z dnia na dzień. Mówią również, że format DAB faworyzowany przez rząd jest już nieaktualny, a DAB+ zapewnia lepszą jakość.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

Perspektywa konwersji została dodatkowo wątpliwa przez zły wskaźnik pobierania dla radia cyfrowego. Rząd ustanowił trzy cele, które należy osiągnąć przed wyłączeniem FM: połowa wszystkich odsłuchów radiowych musi znajdować się na platformie cyfrowej, zasięg cyfrowy musi pasować do FM (97 procent kraju), a lokalne radio cyfrowe musi to zrobić osiągnąć 90 procent Wielkiej Brytanii.
Jednak obecne statystyki z Digital Radio UK pokazują, że tylko 33 procent słuchania radiowego jest cyfrowe. Krajowe ubezpieczenie BBC wynosi 94,5 procent, ale krajowe stacje komercyjne osiągają tylko 85 procent krajów i lokalnych usług DAB zaledwie 70 procent.
Czy przejście będzie kontynuować? Jeszcze w listopadzie ubiegłego roku nagłówki gazet przewidywały, że termin 2015 będzie przynajmniej opóźniony, być może o wiele lat.