McLaren opracował pięć odmian opartej na kliencie Senna GTR, które składają hołd pięciu McLaren F1 GTR, które zdominowały Le Mans 24 z 1995 roku. Wyścig godzin.
Wyścig został wygrany przez Black Kokusai Kaihatso Racing GTR z Yannick Dalmas, JJ Lehto, a także Masanori Sekiya, z czterema innymi wejściami, które ukończyły mocno, 4, 5. i 13. – wygodnie wyprzedzające ich Rivals z Ferrari, Porsche jak Nissan.
Najlepsze samochody i ciężarówki z dniem na torze 2022
Pięć pamiątkowych GTR McLarena zostało ukończonych w ręcznie malowanej barwie. Każdy projekt wykorzystuje autentyczną replikę jednego z znanych schematów farb, które pojawiły się na Racers w składzie F1 F1 Le Mans z 1995 roku.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Każda z nich zajęła co najmniej 800 godzin – a także McLaren musiał nawet uzyskać specjalną zgodę sponsorów z epoki, takich jak Harrods, a także Gulf Oil, aby umożliwić odtworzenie ich znaków towarowych w tych modelach edycji specjalnej. Autentyczność kontynuuje wiernie odtworzoną naklejkę kontrolną przymocowaną do dachu każdego samochodu.
Podobnie jak oryginalni Racers F1 GTR McLarena, każdy odrębny Senna GTR ma zestaw pięciokłótnych kół wyścigowych Oz, złotymi zaciskami hamulcowymi, a także anodowanego złota zawiesiny. Każdy przykład zawiera również „jedną z jednego” płytki zobowiązującej, a także trawienie jej bocznej spódnicy, przedstawiając specyfikacje wyścigowe z jego bliźniaka F1 GTR.
McLaren tak wiernie zduplikował kabinę swoich kierowców F1 GTR. Każda Senna GTR zawiera parę siedzeń wyścigowych z włókna węglowego, sześciopunktowe uprzęże wyścigowe, skórzane paski do drzwi, a także rozrywkę kierownicy GTR GTR. Paddle Shifters są również ukończone w anodowanym złoto, w hołdzie dla złotego podręcznika F1.
13
Jednak te projekty hołdu są znacznie czymś więcej niż odtworzeniami kosmetycznymi. McLaren również wyumował podwójny silnik V8 w podwójnym turbodoładowaniu każdego samochodu z freerowym systemem wydechowym, ulepszonym sprężynami zaworowymi, a także ręcznie wypolerowanymi głowicami cylindrowymi CNC.
Moc, a także liczby momentów obrotowych wynoszą odpowiednio 833 KM, a także 800 nm, reprezentując wzrost o 20 KM w stosunku do wspólnego Senna GTR. McLaren również popchnął limiter silnika do 9 000 obr / min, a także zmodyfikował krzywą momentu obrotowego, aby zapewnić znacznie większą chrząknięcie przy niższych obrotach.
Co robisz z nowymi pamiątkowymi GTRS McLarena? Zrozumiemy w sekcji komentarzy poniżej…