Kierowcy najbrudniejszych samochodów z silnikiem Diesla mogą poradzić sobie z dodatkowymi karami, a także o wiele więcej miast może wprowadzić oparte na opłatach ultra niskie strefy wypisu zgodnie z orzeczeniem ostatecznego Sąd w brytyjskim zanieczyszczeniu powietrza.
• Samochody Diesla, które zostaną osiągnięte opłatą za zanieczyszczenie w miastach
Orzeczenie jest wynikiem ciągłej bitwy prawnej między organizacją pozarządową ClientEarth, a także rządem Wielkiej Brytanii w związku z brakiem poziomu tlenku azotu (NO2), a także spełnienia celów zanieczyszczenia powietrza ustalonego przez Unię Europejską. Departament Środowiska, żywność, a także sprawy wiejskie (Defra) muszą teraz skonsultować się z planami zanieczyszczenia powietrza, a także przedłożyć je do europejskiej rekompensaty do 31 grudnia.
Ta decyzja prawdopodobnie będzie miał duży wpływ na kierowców, a samochody z silnikiem Diesla podlewają kontrolę nad ilością emitowanej nr 2.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
• Wiele opłacalnych samochodów
Rzecznik ClientEarth powiedział Automobile Express: „Chcemy zobaczyć najbrudniejsze wysokoprężce z najbardziej zanieczyszczonych obszarów, ogólnie ośrodków miejskich. Chociaż dotyczy to samochodów, flota dostarczająca publiczność musi zostać zaktualizowana, podobnie jak flota przewoźnika w Wielkiej Brytanii. ”
Inne plany obejmują wdrażanie ultra niskich stref wypisu opartych na opartych na opłacalności-podobnych do tej w obszarze opłat zatłoczenia Londynu-w 16 częściach Wielkiej Brytanii, w których naruszane są limity NO2. Należą do nich Teesside, The Potteries, Kingston On Hull, Southampton, a także Glasgow, a także wskazują kierowców tak zwanych „brudnych” samochodów muszą zapłacić dopłatę do przejścia na te obszary.
Mike Hawes, dyrektor generalny Towarzystwa Motor Makers, a także handlowców, bronił samochodów z silnikiem Diesla, mówiąc: „Dzisiejsze silniki Diesla są najczystsze w historii: filtry Hi-Tech łapią 99 procent cząstek cząstek, a także emisje NO2 spadły o 84 za 84 Cent, biorąc pod uwagę to 2000 ”
• Standardy emisji euro 6: Co one dla ciebie wskazują?
Defra oświadcza, że Wielka Brytania jest zgodna z prawie wszystkich zanieczyszczeń powietrza, Bar No2, a także że 17 innych członków UE przekracza swoje ustalone limity. Rzeczniczka dodała: „Trwają prace nad zmienionymi planami (od lutego 2014 r.), Aby jak najszybciej zaspokoić cele UE na NO2”.
Zespoły VED również ustawione na wstrząs
• Wyjaśniono w Wielkiej Brytanii samochody i podatek od ciężarówek
Zmniejszenie zysków zwiększonych z zadania akcyzowego samochodowego (VED) może wskazywać na modyfikację pasm VED dla pojazdów o niskiej emisji.
Nowy raport SMMT, a także Center for Economics, a także Service Research Study (CEBR) ujawniły ten zespół A dla samochodów aż do 100 g/km, zostaną zastąpione trzema nowymi grupami.
Byłyby one w przypadku samochodów emitujących 0-50 g/km, 51-75 g/km, a także 76-100 g/km. Raport sugeruje, że do 2025 r. Prawie trzy czwarte wszystkich nowych samochodów byłoby zwolnione z płatności VED w ramach obecnych pasm podatkowych. To uchwyci zyski zwiększone przez opodatkowanie, a także wywiera presję na rząd, aby rozwiązać ten problem.
Kliknij tutaj, aby zobaczyć naszą listę najlepszych samochodów ekologicznych o niskiej emisji …