Author: jebxo

Volkswagen Golf GTI Clubsport jest teraz dostępny do zakupu w Wielkiej Brytanii, kosztujący od 31 125 £ i z pierwszymi dostawami pojawiającymi się latem. Samochód został pierwotnie ujawniony na pokazie motoryzacyjnym we Frankfurcie, ale mieliśmy też okazję go prowadzić.
Siedząc tuż pod 296 KM, czterokołowym Golfem Golf R, Clubsport jest rywalem dla RenaultSport Megane 275 i komplementuje podobnie zasilane siedzisko Leon Cupra- oba samochody produkują 286 KM.
9

Jest zbudowany z okazji 40. rocznicy legendarnej nazwy GTI i luka, która po raz pierwszy nosiła odznakę, która znajduje się w siódmym wcieleniu. Golf jest powszechnie uważany za jednego z pionierów gorącego wyklucia rosnącego na przełomie lat siedemdziesiątych i lat osiemdziesiątych.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

• Najlepsze gorące hatchbacki
Używa tego samego turbodoładowania 2,0-litrowego jednostki benzynowej „EA888”, która znajduje się w standardowym GTI i Leonie. Moc została zwiększona z 217 KM w GTI (227 z pakietem wydajności) do 261 KM, mniej więcej tak samo jak podstawowa cupra. Funkcja „Overboost” może zwiększyć tę do 286 KM dla 10 sekund wybuchów przyspieszenia.

Z liczbą momentu obrotowego 350 nm, 0-62 km / h jest wysyłane w 5,9 sekundy, a oba i pięciodustkowe modele mają prędkość maksymalną 155 km / h.
Z przodu najbardziej widoczne zmiany są powiększone dolne wlot powietrza w stylu plastra miodu, które jest obecnie otoczone dwoma trapezoidalnymi kanałami powietrznymi obok znacznie bardziej popularnych otworów chłodzących hamulcem. Znacznie bardziej agresywny wygląd jest ukończony ze znaczącym przednim rozdzielaczem i wystającym tylnym skrzydłem, oba wykończone w połysku czarnym, które, jak mówi się, poprawiają siłę docisku.
Widok z boku i czarna grafika owijają się wokół dolnej krawędzi samochodu, a także błyszczące czarne lustra drzwi. Dostępne są również nowe 19-calowe wzory kół, z 18-calowym standardowym wyposażeniem. Zderzak w stylu dyfuzorem i spalin o większej średnicy również zaokrąglą zmiany zewnętrzne.
Wewnątrz znajdują się nowe fotele kubełkowe Tartan z czerwonymi szwami, kierownica Alcantara z czerwonym znakiem 12 i wyraźnymi płytami z progu ze stali nierdzewnej. Czerwone kompleksowe pasy bezpieczeństwa i czarne główki również pomagają odróżnić je od standardowego GTI.

Teraz przeczytaj naszą pełną recenzję obecnego Volkswagen Golf GTI …

Nowy Volkswagen Tiguan ma trafić w salonach latem, a pierwsze wrażenia sugerują, że samochód drugiej generacji będzie wydany z wydanego MK1 Tiguan, który został wydany MK1 Tiguan W 2007 roku.
Samochód, który został ujawniony na wrześniowym pokazie motoryzacyjnym we Frankfurcie i będzie stanowić podstawę nowej rodziny SUV -ów z VW, ma wygląd, na który wpływa Passat i ma więcej silników przestrzeni i zielonych.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej

• Najlepsze crossovery do zakupu w tej chwili
Jednak Tiguan będzie teraz konkurował z jeszcze szerszą gamą rywali-od wielkiego sprzedającego Nissana Qashqai po pluszowy i premium BMW X1. To, co chcemy wiedzieć; Jak to się zmierza w opozycji?
VW Tiguan vs Nissan Qashqai vs Mazda CX-5 vs BMW x1
Podczas gdy będziemy musieli poczekać do następnego lata, aby zobaczyć, jak on faktycznie jeździ, jest to dobry początek na papierze. Figurka z nagłówkiem jest przestrzeń rozruchowa. Ma ogromny 615-litrowy obszar obciążenia, cofając wszystkich najbliższych rywali. Z tylnymi siedzeniami złożonymi płaskimi głośność jest również najlepsza w klasie, przy 1655 litrach-pisząc Mazda CX-5 o 35 litrów.
6
O naszej reklamie tej reklamy

Przestrzeń wewnętrzna jest trudna do porównania, dopóki nie mamy czterech czterech stron, ale jak twierdzi VW dodatkowe 10 mm pomieszczeń i dodatkowego kolana 29 mm nad wychodzącym modelem, nowy Tiguan powinien być wygodny dla tylnych pasażerów.

i specjaliści na rynku ciężarówek odnawiają metodę klimat ekonomiczny paliwa, aby ulepszyć jazdę w świecie rzeczywistym.
Auto Reveal ma LED wymaga obecnego systemu-który tworzy figurki miejskie, dodatkowe, a także zintegrowane poprzez nieistotne testy laboratoryjne-do złomowania. W swojej lokalizacji powinna być klasyfikacja, która znacznie dokładniej pokazuje, czego kierowcy mogą spodziewać się dnia.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

I wygląda na to, że tak się stanie. Obecnie trwają dyskusje na temat opracowania nowego systemu-nazywającego się otaczającym światowym cyklem testowym samochodem (WLTC).
Plan jest wspólnym przedsięwzięciem rekompensaty europejskiej, a także Organizacji Narodów Zjednoczonych, a także wytworzyłby światowy wspólny dla ustalania klimatu gospodarczego paliwa, a także liczb emisji spalin. Zdefiniowałoby to również dokładnie, w jaki sposób określa się cząstki wysokoprężne, a także procedury kwantyfikacji zużycia energii przez hybrydy, a także EV.
Dokumenty widoczne przez Car Report sugerują, że WLTC miałby zastosowanie w Wielkiej Brytanii, a także w Europie, oprócz Chin, Indii, Japonii, Korei Południowej, a także w USA.
Jedną z koncepcji rozumianej jako na tabeli jest publikacja dwóch liczb MPG dla każdego nowego samochodu, zapewniającym najlepszy i najgorszy scenariusz. Pierwszy wynikałby z testowania pustego samochodu ze wszystkimi systemami pomocniczymi-takimi jak powietrze, audio i reflektory-zmieniły się. Drugi byłby z samochodów i ciężarówki z całym tym zestawem, a także pełne uzupełnienie pasażerów.
Wiadomość została powitana przez brytyjską organizację parasolową samochodów i ciężarówek, Society of Motor Producers, a także handlowców. Stwierdzono, że modyfikacja wyeliminowałaby obecne skupienie się na ustaleniu nowych innowacji, które wspierały samochody i ciężarówki dobrze wykonują w MPG, a także w testach CO2, jednak nie na drodze.
Po prostu nie oczekuj szybko żadnego rodzaju modyfikacji. Ocena WLTC nie ma zakończenia do 2014 r., A także nowe wytyczne nie będą miały wpływu przez co najmniej trzy lata.

Zastosowanie się z pomysłem EZ-PRO ujawnionego na IAA Industrial Car Show w Hannover w zeszłym roku, Renault pokazał jeszcze jedną futurystyczną wszystko -Elektryczny lekki samochód przemysłowy zwany EZ-FLEX. Opracowany w celu poradzenia sobie z zatłoczoną przesyłką metropolitalną, ma ciasne koło skręcające, optymalnie wielkości zatoki ton w porównaniu z jej śladem, a także prostymi, praktycznymi kontrolami.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

Renault stwierdza, że ​​liczba transportowanych produktów ma czterokrotnie do 2050 r., Podczas gdy liczba osób mieszkających w środowiskach metropolitalnych wzrośnie do 60 procent populacji do 2030 r. EZ Flex jest świadczona jako usługa szybkości współczesnej metropolitalnej Dostawy, przyspieszone w ostatnich latach ze względu na wzrost zakupów w Internecie.
• Koncepcja Renault Ez-Pro 2018
EZ-Flex ma deklarowaną odmianę całkowicie elektryczną 100 km (62 mil), dzięki czemu jest odpowiedni do wykorzystywania w środowiskach o niskiej emisji. Renault twierdzi, że ta odmiana będzie wystarczająca do metropolitalnego pojazdu wysyłkowego, klasyfikacji furgonetki, która deklaruje, obejmuje średnio tylko około 30 mil dziennie. Zatoka TONS również będzie konfigurowalna, umożliwiając jej zaspokojenie różnych potrzeb każdego zawodu, który może wykorzystywać furgonetkę.
6

Renault planuje pożyczyć 12 przykładów EZ-Flex różnych europejskich firm, miast i gmin, aby przetestować swoje wyniki w rzeczywistych warunkach pracy. EZ-Flex zostanie wkrótce przejrzysty do badań eksperymentalnych, a także etapu rozwoju, z pierwszym partnerem Renault dla programu z powodu ujawnienia w maju.
Każda furgonetka będzie wyposażona w różne czujniki, rejestrując lokalizację furgonetki, przebieg, zasięg, prędkość, częstotliwość przesyłki, a także użycie zatoki ładunkowej. Dane te, wraz z informacjami zwrotnymi kierowców, umożliwią inżynierom Renault znacznie lepiej zrozumieć wykorzystanie EZ-Flex, a także celniejsze celowanie w dostosowanie do jego niedociągnięć.
Co sądzisz o Renault EZ-Flex? Zrozumiemy w sekcji komentarzy poniżej…

Cadillac może powrócić na rynek prawicy w Wielkiej Brytanii, a firma „głęboko szukała budowania modeli napędowych” w ramach planu rozwoju w Europie , Accroding to European Product, a także menedżera reklamowego Florian Spinoly.
Spinoly powiedział Auto, ujawniając, że „Wielka Brytania jest niezwykle ważnym rynkiem, nie możemy odrzucić, że jest to drugi co do wielkości rynek pojazdów premium w Europie, a także chcemy również rozwijać naszą działalność”.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej

Cadillac zweryfikował, że zainwestuje 12 miliardów dolarów w rozwój pojazdów w ciągu lat aż do 2020 r., Z ogromnym naciskiem na bardziej ekonomiczne pojazdy z silnikiem Diesla, a także na nowej różnorodności SUV -ów. Firma również chce podwoić swoją sieć dealerów w Europie do tego roku, w tym więcej punktów sprzedaży w Wielkiej Brytanii.
Inwestycja oznacza również osiem nowych projektów marki, których częścią są nowy salon CT6, a także SUV XT5. Spinoly zasugerował, że oznacza to miejsce na mniejszy SUV wielkości BMW X3 w zakresie, potencjalnie wykorzystując czterocylindrowy olej napędowy, aby uczynić go bardziej konkurencyjnym w Europie.
„Nawet w Stanach Zjednoczonych widziałeś przejście z sedanów na SUV -ów, a także chcemy rozwinąć się w naszym sukcesie w tym segmencie. Zostałby umieszczony – powiedział nam, dodając, że „patrzymy na szeroki rozkład silników, które chcemy ustalić”.
Do tego czasu marka ma umiarkowane plany w Wielkiej Brytanii. Rzecznik Cadillaca kazał nam spodziewać się sprzedaży „mniej niż 1000” nawet 2020 r.-nawet przy nowym CT6 oferowanym w pojedynczym dealerze Caddy w Wielkiej Brytanii tylko w lewej stronie.
Teraz sprawdziłem więcej na BMW M5 Cadillac CTS-V.

Krótka lista dla 11 Wielkiej Brytanii opublikowano wiele zaufanych garaży. Konkurs o garaż roku podkreśla najlepiej oceniane garaże w każdym z regionów w Wielkiej Brytanii.
Klienci nominowali garaże z wyboru 8000 w ciągu trzech miesięcy, oceniając ich na podstawie wyjątkowej pracy, a także z najwyższej klasy obsługą klienta.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

Kody motoryczne, które co roku organizują konkurencję, są wspieranym przez rząd organ regulacyjnym. Ma sieć 8 000 garaży, które działają w narzędziu internetowym. Konsumenci mogą korzystać z narzędzia do wyszukiwania garażu, aby znaleźć najbliższe, a także zaufany garaż zatwierdzony przez rząd w dowolnym miejscu, w którym mogą się odkryć w Wielkiej Brytanii.
• Wiele wiarygodnych samochodów
Narzędzie w Internecie umożliwia kierowcom sprawdzanie niezliczonych w recenzjach klientów internetowych. Jest to popychane wysoką jakość usług, a także opiekę w branży.
Mark Terry, dyrektor zarządzający kodów motorycznych, powiedział: „Garby kodowe motoryczne dostarczają pierwszą usługę dla kierowców idealnych w Wielkiej Brytanii, a także cieszymy się z okazji świętowania najlepszych w branży. Te 11 regionalnych zwycięzców jest doskonałymi ambasadorami rynku, a także muszą być słusznie zadowoleni z ich osiągnięć. ”
• Najlepsze samochody i ciężarówki w Wielkiej Brytanii do posiadania
Mistrz nagrody Garage of the Year zostanie ujawniony w nagrodach Automobile Reveal Cars and Truck of the Year Awards w dniu 30 czerwca 2015 r. Klienci, którzy głosowali, również zostali zdobycie nagrody, aby wygrać supersamochód w Dniu jazdy w Thruxton.
Garaż roku 2015 Krótka lista
Anderson Clark, Inverness – Scotlandcrown Honda Bushey, Hertfordshire – East of Englandpebley Beach, Swindon – South Westsere, Belfast – Northern Irelandeden Tire, a także serwisowanie, Melton Mowbray – East Midlandsa J Automobile Medics, Test Center, Deptford – South Eastbroad Street Motors, Pontypool – Walescrescent Motoring – Burton on Trent, West Midlandsalexander’s Prestige, Boroughbridge – Yorkshire
Czego szukasz dużo w garażu samochodowym i ciężarowym? Zrozumiemy w sekcji komentarzy poniżej …

Castagna Tiberio to egzotyczna nazwa, która najprawdopodobniej nie wyglądałaby poza lokalizacją na supersamochodzie w wysokości 200 000 funtów lub jachtu o wysokiej wysokości 2 mln GBP-jednak jacht wysokiej klasy 2 mln GBP-ale jacht wysokiej klasy w wysokości 2 milionów funtów Zostało wciśnięte do służby na czymś znacznie bardziej skromnym. Enter, Castagna Tiberio, oparta na Fiat 500L taksówka z włoskiej firmy Castagna Milano.
Londyn ma swoje czarne taksówki, Nowy Jork ma żółte taksówki, a Indie faworyzują ambasadora Hindustan, jednak wyspa Capri u wybrzeży Włoch jest rozumiana dla dość innego rodzaju kabiny. Silny handel podróżnik sugeruje, że każdy rodzaj samochodu musi spełniać określone wymagania – mianowicie siedem miejsc, ogromny obszar bagażowy, umiarkowany ślad, a także oczywiście otwarty system dachowy do picia w całym śródziemnomorskim słońcu.
7

Wiele wybitnych samochodów dla tych funkcji opiera się na Fiat Marea, który został wydany w 1998 roku, jednak flota staje się obecnie dość starsza, a także nadszedł czas na aktualizację. Właśnie tam pojawia się Castagna Tiberio. Jest oparty na Fiat 500L, a także oferuje wszystko, co robi stara taksówka oparta na Marea, jednak z krótszym rozstawem osi, a także znacznie bardziej skutecznym silnikiem.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

• Najlepsze siedmiomiejscowe samochody
Podczas gdy przód samochodu jest bardzo niezmieniony, jest wokół tego, że rzeczy stają się interesujące. Otwarta tylna pokład został przedłużony, a także ukończony w teaku, a system dachowy zyskuje baldachim w paski nad górą. Pojazd jest nawet pomalowany oczyszczoną stalową farbą uderzeniową w systemie dachowym, aby pokazać światło słoneczne, a także uniknąć ogrzewania wnętrz.
7

Kiedy warunki pogodowe obraca się, przykryto metodę przypominającą Caterham metodę przykrycia tylnego pokładu – system dachowy zamyka się zarówno zamykami, jak i rzepem, jednak gdzie indziej, jak to możliwe, jak to możliwe.
Funky tapicerka, a także mnóstwo ozdób Alcantara, które są wnętrza, które można całkowicie dostosować do potrzeb taksówkarza. Jest nawet zewnętrzny wąż prysznicowy do zmywania pojazdu – coś, co liczne, cieszące się samochodem, byłoby zadowolone.
Planujesz wycieczkę do Capri? Być może zobaczysz jedną z tych taksówek – pozwól nam zrozumieć, w co wierzysz w komentarze poniżej …

Różnorodność o wartości 200 000 funtów jest w tej metodzie, gdy Jaguar Land Rover przygotowuje się do poradzenia sobie z wysokiej klasy SUV Bentayga.
Dyrektor zarządzający specjalnymi operacjami samochodowymi JLR, John Edwards, ujawnił plany CAR Express, podsycając przypuszczenie, że nowa ultra-luksusowa wersja wyprodukowana przez Division będzie ostatecznie najwyższą odmianą.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

„Nigdy nie martwiłem się ryzykiem Bentleya – zawsze wierzyłem, że daje to szansę na rozwój tego segmentu” – wyjaśnił Edwards.
„Rozpoznaje, że wyprodukowaliśmy sekcję, a także pochlebstwo, że Bentley i Rolls-Royce wkrótce chcą się przyłączyć. Jeśli spojrzysz na to, co zrobiliśmy z Variety Rover w ciągu ostatnich pięciu lat, rozciągnęliśmy szerokość produktu, ślad przemysłowy.
„Pięć lat temu zrozumieliśmy, że możemy to rozciągnąć, jednak nie jestem pewien, czy dokładnie zrozumieliśmy, jak daleko, jak przekroczyliśmy nasze oczekiwania. Uważam więc, że może się nieco dalej. ”
Obecny maksymalny koszt dla różnorodnego łazika wynosi 164 600 £ za autobiografię SV12 na długim stopniu. Koszty Bentayga zaczynają się od 160 200 GBP.
„Nasz koszt sufitu jest zdecydowanie wyższy niż 160 000 funtów”, stwierdził Edwards. „Z pewnością pójdzie dalej. Variety Rover jest oryginalnym wysokiej klasy SUV-em, a także wszyscy to akceptują. ”
Zapytany szczególnie, czy może osiągnąć 200 000 funtów Edwards kontynuował; „Tak, wierzę, że może”. Jednak przy tego rodzaju postaci potencjalnie zapuszczającej się na terytorium Rolls-Royce Cullinan, dodał: „Istotną rzeczą w Variety Rover jest to, że jest zakotwiczona w dwucyfrowej liczbie [sub-100 000 funtów], a także musi zostać w ten sposób.
„Wytrzymałość The Variety Rover polega na tym, że nadal możesz dostać pojazd wstępu o wartości 75 000 funtów, a także nie sądzę, że chcemy to zostawić”.
Najwyższa odmiana Rover oferuje znacznie większą personalizację niż kiedykolwiek wcześniej, z indywidualnymi zadaniami farby, a także dostosowanymi wnętrzami, a także prawdopodobnie zaoferowane w przyszłym roku.
Przeczytaj wszystkie najnowsze wiadomości z frankfurtowego programu motoryzacyjnego tutaj.

Ssangyong ujawnił dwie specjalne wersje Edycji Turismo MPV, zawierające poprawki stylów, zmodyfikowane wnętrze, a także wiele podstawowych urządzeń.
Wycenione od 26 250 funtów samochody i ciężarówki są oparte na modelu ELX różnorodności, a także nazywane są na dwóch kolorach, w których są oferowane: metaliczny czarny lub biały.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

• Najlepsze siedem Seaters na rynku
Turismo otrzymuje nowe ciemnoszare skórzane wnętrze z przeprojektowanymi siedzeniami, jednak wzór siedmiu siedzeń pozostaje dokładnie tak samo – dwa pośrodku, a także trzy w bagażniku. Podobnie w kabinie znajduje się podgrzewana kierownicy, wraz z podgrzewanymi siedzeniami, radiem cyfrowym DAB oraz system nawigacji satelitarnej Kenwood.
8

Na zewnątrz czarne, a także białe samochody i ciężarówki podróżują na 17-calowych diamentowych kołach aluminiowych. Szyfry dachowe, a także tylne siedziska prywatność szkła z wyglądu.
Zasilanie jest dostarczane przez dokładnie to samo czterocylindrowy wysokoprężnik o mocy 176 KM, odkryty w podstawowym Turismo-jedynej dostępnej opcji silnika. Jest to połączone z siedmi prędkości automatycznej skrzyni biegów Mercedes-Sourced, prowadząc do wyboru systemu 4×4.
Czy Turismo oferuje wystarczającą powierzchnię, aby kusić? Zrozumiemy w komentarzach.

możliwość wejścia Audi do F1 wygląda silniej niż kiedykolwiek, po specjalnej rozmowie między samochodem, a także przewodniczącym Audi Rupert Stadler. Red Bull również ogłosił, że jego przyszłość w F1 może zależeć od decyzji Audi, stwierdzając, że albo połączy siły z Audi, albo zatrzyma się, jeśli nie można znaleźć konkurencyjnego silnika.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

Zapytany przez Car Rexpee, aby sprawdzić rzeczywiście, czy nie, czy Audi będzie walczył w F1 w ciągu najbliższych pięciu lat, Stadler uśmiechnął się, wzruszył ramionami, a także zatrzymał się, zanim powiedział: „Nie mogę tego odpowiedzieć”. Kiedy naciskał, że brzmiało to znacznie bardziej niż nie, kontynuował: „To coś, na co patrzymy, jednak zawsze patrzymy na to, a także wiele innych rzeczy. Jednak rzeczywiście nie mogę stwierdzić lub nie. ”
Audi i Red Bull, aby połączyć siły?
Pogłoski zaczęły się rozwijać po raz kolejny zgodne z komentarzami do włoskiej gazety przez byłą prezydent Ferrari Lucę Di Montezemolo. Doniesiono, że Montezemolo stwierdził, że Manager Red Bull Dietrich Mateschitz próbuje zwabić Audi do Formuły 1, aby zastąpić obecnego dostawcę silnika Red Bull Renault.
Helmut Marko, doradca ds. Sportu Motorowego Red Bull Racing, podsumował również dyskusję, wywierając presję na Audi, aby przeprowadzić się w sporcie wcześniej niż później: „Jeśli nie mamy konkurencyjnego silnika w najbliższej przyszłości, to każda Audi nadchodzi Albo jesteśmy poza domem ”. Nie jest sztuczką, że strój z Milton Keynes był niezadowolony z pakietu Renault pod względem niezawodności i wydajności, jednak planuje zatrzymać sport, jeśli nie można go rozwiązać, są nowe.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej