Departament Dostarczania (DFT) ujawnił propozycje zmniejszające ograniczenie prędkości na dróg wiejskich z 60 do 40 km / h, w ramach prób zmniejszenia zgonów.
Redukcje miałyby zastosowanie na drogach o „wielu zakrętach lub skrzyżowaniach”, gdzie jest „znaczny rozwój” lub gdzie istnieje znaczna liczba pieszych, rowerzystów, motocyklistów lub jeźdźców koni.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Mogą również istnieć obniżki ograniczeń prędkości do 50 km / h na „niższej wysokiej jakości A i B drogach”, w których typowe prędkości są już poniżej krajowego ograniczenia prędkości 60 km / h.
Propozycję została poproszona przez prawdę, że 68 procent wszystkich zgonów drogowych w Wielkiej Brytanii miało miejsce na wiejskich drogach. Kapłan bezpieczeństwa drogi Mike Penning powiedział: „Ważne jest, aby limity prędkości były odpowiednie dla warunków regionalnych”.
Rady mają już moc zmniejszenia limitów na wiejskich drogach – jednak powinny one wystawiać drogie wskazania ograniczenia prędkości repeatera, aby zagwarantować, że szofer są świadome niższego limitu. Modyfikacja ustawodawstwa spowodowałaby, że rady będą mogły obniżyć limity, tylko wprowadzenie wskazań „strefy 40 km / h” na początku obszaru o niższych prędkościach.