Co jest atrakcyjnym samochodem? Często przypomina nam się, że stylizacja jest subiektywna, a także urok jest zawsze w oku patrzącego. Jednak w przypadku wielu modeli zwykle występuje pewien konsensus.
Weźmy na przykład Audi Q2. Jest to pierwsze nadzorowane samochody i ciężarówki, a także podpisane przez nowego menedżera stylu firmy Marc Lichte, a także uczciwe stwierdzenie, że zostało uznane przez wielu jako mile widziany powiew świeżego powietrza po stosunkowo sterylnej „rosyjskiej lalce” firmy po stosunkowo sterylnej „rosyjskiej lalce” firmy firmy Metoda ostatnich lat.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Ian Callum Jaguar F-Pace, a także nowy Alfa Romeo Giulia to dwa inne przykłady ostatnich stylów praktycznie dobrze otrzymanych. W przeciwieństwie do tego nie wierzę, że kiedykolwiek zadowoliłem każdego, kto miał miłe słowo, aby stwierdzić o godnym pożałowania wyglądu niezadowolonego starego Ssangyong Rodiusa.
Tak subiektywne lub nie, gdy dotyczy stylu, są wyraźnie samochody i ciężarówki, które go mają, a także niektóre, które tego nie robią. Oprócz tego, mając to na uwadze, że chcielibyśmy, abyś powiedział nam, co myślisz o najlepiej wyglądających samochodach i ciężarówce z ubiegłego roku.
Kliknij ten link, a także odkryjesz naszą całkowicie skompilowaną krótką listę najbardziej uderzających projektów – w tym pomysłów – które pojawiły się w ubiegłym roku.
• Głosuj na preferowane samochody i styl ciężarówki tutaj
Od futurystycznego napięcia E DS, a także celu Porsche E to o wiele bardziej konwencjonalnie uroczy Aston Martin DB11, a także wcześniej wspomniany Giulia, istnieje szeroki zakres spektakularnych stylów. Wybierz swojego ulubionego, a także policzymy głosy, a także wyznaczyć naszą nagrodę Style mistrzu podczas naszych nowych samochodów i ciężarówek 2016 w Londynie w lipcu.
Poprzedni zwycięzcy to Variety Rover, Volvo Idea Estate – który podglądał XC90 – a także XF Jaguara, z których wszystkie były hity showroom. Więc usuwa, że rozumiesz atrakcyjne samochody i ciężarówkę, gdy je widzisz.
Co zamierzasz wybrać w tym roku? Nie możemy się doczekać, aby odkryć.
Kliknij tutaj, aby zobaczyć krótką listę, a także głosuj na preferowane samochody i styl ciężarówki w ubiegłym roku!
BMW uruchomił nową i znacznie mocniejszą hybrydową wersję wtyczki 5 serii 545e XDrive. Ceny rozpoczną się od 54 945 £, gdy trafi do sprzedaży w Wielkiej Brytanii jeszcze w tym roku.
BMW 545E XDrive udostępnia ten sam hybrydowy układ napędowy wtyczki, co niedawno uruchomiony SUV X5 XDrive45e. Zawiera turbodoładowany 3,0-litrowy silnik benzynowy z prostym szóstką, pakiet akumulatora o długości 11,2 kWh i silnik elektryczny dla maksymalnej mocy 387 KM i momentu obrotowego 600 Nm.
Najlepsze hybrydy plug-in 2022
Wiele potężnych układu napędowego PHEV BMW daje 5 serii 0–62 mil na godzinę 4,7 sekundy, maksymalną prędkość 155 mil na godzinę i, co ważniejsze, maksymalny zasięg elektryczny 33 mil. Jednak liczby zużycia paliwa i emisji są nieco gorsze niż 530E; 530E XDrive stwierdził, że liczby zużycia paliwa wynoszące 128,4–176,5 mpg, podczas gdy 545e XDrive powraca między 117,7–166,1 mpg.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Liczby emisji CO2 są zgodne z tym samym wzorem – 530E emituje od 35–50 g/km, w porównaniu z liczbami 545E wynoszącymi od 38–54 g/km CO2, co może wystarczyć, aby podnieść decyzję dla kupujących samochody.
23
Ponieważ 545e opiera się na liftowanej serii 5, otrzymuje wszystkie poprawki kosmetyczne i technologiczne zamontowane w zaktualizowanym modelu konwencjonalnym; Kupujący otrzymują lekko ulepszoną kratkę chłodnicy, cieńsze reflektory LED oraz zaktualizowane przednie i tylne zderzaki. Wewnątrz BMW w końcu dodało wsparcie dla samochodu z Androidem do jego wyjątkowego 12,3-calowego systemu informacyjno-rozrywkowego.
Najnowszy film z serii Quick & Furious mógł zostać odepchnięty do 2021 roku przez wybuch Coronawirus, jednak nie powstrzymało to LEGO od odsłaniania 1077-częściowego Wersja techniczna głównej postaci Dominica Toretto Dodge Charger. Oprócz większości świata na wymuszonym blokowaniu, zestaw może okazać się idealnym antidotum na nudę w domu.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Ładowarka pojawiła się w pierwszym filmie Quick & Furious z 2001 roku, wystąpiła w różnych kontynuacjach, a także powróci w nadchodzącym filmie. Podobnie jak oryginalny samochód, wersja Lego Technic ma silnik V8, łącznie z ruchomymi tłokami, a także cylindry.
Podwójne zawieszenie Wishbone, butelki Nitro zamontowane w bagażniku, batonik, a także gaśnica kokpitu, podobnie jak stojak, który umożliwia projektowanie Wheelies wykonane przez samochód filmowy.
Samochody i ciężarówka, na której oparte są potężna wersja R/T ładowarki drugiej generacji, zbudowana w latach 1968–1971. Wolna ładowarka R/T (krótka dla drogi i toru) z 740-litrową 440 Silnik Magnum, z silniejszym silnikiem Hemi o długości 7,0 litra. Modyfikacje szybkiej i wściekłej wersji ładowarki obejmują ogromną doładowanie, odtworzoną w zestawie LEGO.
Projekt w skali 1: 13 jest skierowany zarówno do budowniczych w wieku 10 lat, jak i powyżej, a także oferowany dziś w przedsprzedaży, a światowa sprzedaż otwiera się 27 kwietnia. Ceny nie zostały jeszcze potwierdzone, jednak również złożone zestawy techniczne detaliczne za około 140 GBP.
Co według ciebie o nowym stworzeniu LEGO? Zrozumiemy w sekcji komentarzy poniżej …
Kia X-Sedced Phev (Plug-In Hybrid Vehicle) oficjalnie trafił do sprzedaży w Wielkiej Brytanii i obiecuje kupującym crossover z do 36 mil elektrycznego elektrycznego -Nie zasięg.
System hybrydowy wtyczki jest nam znany, ponieważ jest również używany w Kia Niro Phev. Moc pochodzi z mieszanki 1,6-litrowego silnika benzynowego i silnika elektrycznego o mocy 60 KM-umożliwiającą połączoną 139 KM-i wykorzystuje sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów. Zasięg 36 mil jest osiągany dzięki zastosowaniu pakietu baterii 8,9 kWh, a ładowanie zajmuje dwie godziny i 15 minut za pomocą ładowarki o pojemności 3,3 kW.
Najlepsze hybrydy plug-in 2022
X-SĄD PHEV przyspiesza od 0-62 mil na godzinę w 10,6 sekundy i ma maksymalną prędkość 99 mil na godzinę. Zużycie paliwa będzie się znacznie różnić w odniesieniu do indywidualnego użytkowania, ale na podstawie oficjalnych danych WLTP osiągnie 201,8 mpg, gdy będzie wyposażony w 16-calowe felgi aluminiowe i 167,8 mpg na 18-calowych pozycjach. Emisje CO2 dla 16- i 18-calowych wariantów koła wynoszą odpowiednio 32 g/km i 38 g/km.
6
X -SĄD dziedzi mechaniki z resztą konwencjonalnej rodziny CEED, ale powierzchownie jest prawie zupełnie inna – tylko drzwi przednie są udostępniane z wersją Hatchback i „Sportswagon”. X -SĄDUNKA jeździ o 20 mm wyżej, co w połączeniu z nowym korpusem wskazuje, że jest 48 mm wyższy niż konwencjonalny CEED.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
Włączenie większego pakietu akumulatorów naraża się na praktyczność w porównaniu z modelem X-SĄD o spalanie: normalny 426-litrowy objętość zmniejsza się do 291 litrów.
Ceny X -Squed Phev zaczynają się od 30 695 £ w wykończeniu „3”. Zestaw konwencjonalny obejmuje 16-calowe felgi aluminiowe, podgrzewaną kierownicę, podgrzewane przednie siedzenia i elektrycznie składane lustra drzwi. Model najwyższej wersji pierwszej edycji dodaje większe 18-calowe koła, linię obserwującą system asystowania, bezprzewodowe ładowanie smartfonów i wyświetlacz sterownika cyfrowego 12,3-calowego.
Co sądzisz o nowym Kia X -Sedced Phev? Daj nam znać swoje przemyślenia w sekcji komentarzy poniżej …
ze wszystkich wiodących światowych grup produkcyjnych pojazdów, sugeruję, że Fiat Chrysler ma najbardziej intruzującą przyszłość. Dyrektor generalny Sergio Marchionne prowadzi swoje kluczowe marki w fascynujących trasach.
Alfa Romeo jest sytuacją. W przeszłości wyprodukowano kilka uroczych pojazdów, a także wiele w moim zawodzie, wciąż mgliste oczy na najgorszą wzmiankę o Alfa, pomimo prawdy, od pewnego czasu była to cień. Najwyraźniej nazwa ma jeszcze pewną walutę, a także w tym tygodniu, która pojawia się najnowsza próba wykorzystania tego wraz z przybyciem długo oczekiwanego nowej Giulii BMW 3, którą prowadziliśmy.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
• Najlepsze samochody wykonawcze
To pierwszy w fali nowych samochodów, w tym SUV -a i coupe, którego celem jest ponowne ustanowienie Alfy jako autentycznego konkurenta. Oprócz ciekawej wiadomości jest to, że oprócz przekonania stylu stylu, który chcemy od Alfa, Giulia jest niezwykle świetna w prowadzeniu.
Ale, szczerze mówiąc, czy to wystarczy? Wydajność na drodze nigdy nie była dużym problemem dla Alfa, jak wykazała nasze ostatnie badanie mocy kierowcy. Nawet obecna różnorodność – bądźmy miły tutaj – dość typowe Alfas dobrze umieszczone w tym obszarze.
To jest gdzieś indziej, czy Alfa musi się poprawić. Nasze badanie wykazało, że oceniono ono wszystkich twórców pojazdów premium, z których Giulia będzie dążyć do sprzedaży w kluczowych obszarach rozwoju jakości, niezawodności, a także technologii. Te pola bitwy będą dość ważne, jeśli należy osiągnąć preferowany wzrost sprzedaży marki.
• Alfa Romeo Giulia Pierwsza jazda
Tak, to fantastyczna wiadomość dla tych z nas, którzy lubią pojazdy, że w końcu mamy renomowanego pretendenta do Alfa. Co to jednak znaczy dla tych nabywców, którzy nie mają benzyny biegnących z żyłami, a także chcą, aby był fajny pojazd?
Czy Alfa może przekonać tych graczy do przekazania swoich pieniędzy na Giulia, a nie Mercedes, BMW lub Audi? Na jeden pobyt został przekonany – jednak ciekawe odkrycie.
Czy wybrałbyś Giulia spośród jego bardziej uznanych rywali wykonawczych? Zrozumiemy w komentarzach poniżej …
Honda rozpoczęła koncepcję rozszerzonej jazdy na tegorocznym pokazie elektroniki użytkowej w Las Vegas. Jest to czteromienny pojazd autonomiczny bez dachu, który został zaprojektowany w celu podglądu przejścia do pojazdów samobieżnych.
Występ Hondy po koncepcji było stworzenie pojazdu, który może uwolnić użytkownika od zadania prowadzenia pojazdu, umożliwiając im relaks w podróży. Jednak nadal zachowuje metodę dla kierowcy, aby doświadczyć radości z jazdy.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
• Samochody bez kierowcy: wszystko, co musisz wiedzieć
W rozszerzonej koncepcji jazdy zawiera rozebrany system sterowania, oparty na „na nowo na nowo” kierownicy, która kontroluje większość funkcji samochodu. Kierowcy rozpoczynają pojazd od dwukrotnego stukania kierownicy – podczas gdy pchanie i ciągnięcie koła odpowiednio przyspieszy i zwalnia pojazd.
Koncepcja może przejść od trybu autonomicznego do półautonomicznego z ręcznym przełącznikiem i istnieje osiem selektywnych trybów jazdy o różnym stopniu autonomicznej kontroli.
Autonomiczny tryb jazdy samochodu jest również zawsze gotowy do przejęcia kontroli nad pojazdem, a szereg czujników w kabinie stale monitoruje intencje i działania kierowcy.
Co tworzysz o powiększonej koncepcji jazdy Hondy? Pozwól nam teraz w sekcji komentarzy poniżej…
Volkswagen ujawnił całkowicie elektryczny identyfikator. Koncepcja Space Vizzion na tegorocznym LA Motor Show. To siódmy członek ID. Koncepcja rodziny i w efekcie jest to wersja ID. Vizzion Saloon, który został ujawniony w 2018 roku. Wyświetla kolejny całkowicie elektryczny samochód produkcyjny z niemieckiej marki – model, który zostanie sprzedany w Ameryce Północnej, Chinach i Europie w 2021 r.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Jak wszyscy członkowie identyfikatora. rodzina, id. Space Vizzion Concept opiera się na dedykowanej platformie MEB Volkswagena. Ma pakiet akumulatora litowo-jonowego o pojemności 82 kWh i silnik elektryczny na każdej osi. Koncepcja ma zintegrowane wyjście o mocy 335 KM, moment obrotowy 700 nm, aktywny system napędu na cztery koła i maksymalny zasięg 367 mil.
• Volkswagen ID.3 vs Volkswagen E-Golf
Volkswagen twierdzi również, że nieruchomość całkowicie elektryczna może wybiegać z 0–62 km / h w 5,4 sekundy i osiągnąć ograniczoną elektronicznie prędkość maksymalną 109 km / h. Po podłączeniu do dostępnego w handlu szybkiego pary 100 kW, identyfikator. Vizzion odzyska 80 procent opłat od pustych w ciągu około pół godziny.
15
Dowód osobisty. Space Vizzion kroki o długości 4958 mm, 1897 mm szerokości i 1529 mm wysokości, co czyni go dłuższym, węższym i nieznacznie wyższym niż obecna posiadłość Passat. Volkswagen twierdzi również, że wybitny zasięg osiedla wynika z aerodynamicznie zoptymalizowanego przedniego zderzaka i linii dachowej, które pomagają dostarczyć współczynnik oporu zaledwie 0,24 – lepszego niż w przypadku Porsche Taycan.
Aston Martin wprowadził najbardziej obecny samochód GT: nowy Aston Martin Vantage GT8. Zastosowanie się od specjalnego Vantage GT12 odsłoniętego w zeszłym roku, GT8 jest pod silnym wpływem V8 Vantage GTE Racer. Tylko 150 przykładów zostanie zbudowanych po 165 000 funtów za sztukę, jednak będziesz miał szczęście, że zdobędziesz jeden, ponieważ prawie się wyprzedano.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
To, co daje ci ten koszt, jest najlżejszy, wiele potężnych V8 Vantage, jaką Aston kiedykolwiek stworzył. Wpływa na to silny wyścig V8 Vantage GTE, a brytyjski producent pojazdów sportowych koncentruje się na aerodynamice, a także oszczędność masy na specjalnym nowym modelu.
• Recenzja Aston Martin Vantage GT8
Aston wykorzystał włókno węglowe w dowolnym miejscu, aby pomóc w utrzymaniu wagi w jak największym stopniu. Przedni rozdzielacz, zderzaki, progi i tylny dyfuzor zostały wykonane z wykorzystaniem materiału super jasnego, a także jest ogromnym ukłonem na pojazd wyścigowy GTE, na który wpływa, a także dokładnie to samo swobodne wycięcie z przodu łuk koła.
12
Aspekty oszczędzania ciężarów również przedłużają się do wnętrza, w którym Aston zamontował siedzenia wiadra z włókna węglowego, a także panele drzwi. Wszystko razem, Astonowi udało się rozebrać aż 100 kg z V8 Vantage, jeśli określisz wszystkie prywatne opcje. GT8 pomysły na skale na 1 510 kg – 55 kg mniej niż jego większy brat, GT12.
po ujawnieniu zaktualizowanego tranzytu za pomocą nowego silnika Diesla EcoBlue, Ford oficjalnie potwierdził, że silnik wprowadzi przyszłe modele pasażerskie.
Silnik został zaprojektowany w celu zmniejszenia emisji CO2, jak i NOx, poprawy udoskonalania i oferowania większej wydajności przy niskich obrotach. Jest to pierwszy z nowej gamy zaawansowanych silników wysokoprężnych Forda niezbędnego przez coraz bardziej rygorystyczne przepisy dotyczące emisji.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
• Jaki samochód standardy emisji Euro 6?
W nietypowym posunięciu nowy silnik zadebiutował w pojazdach komercyjnych Forda, ale firma potwierdziła również, że silniki EcoBlue „zasilają przyszłe samochody pasażerskie firmy”. Najbardziej prawdopodobnym kandydatem, który go otrzyma, jest zaktualizowany Ford Kuga, podczas gdy następne skupienie jest również w kolejce.
Debiutując jako 2,0-litrowy silnik w tranzycie, jednostka EcoBlue wykorzystuje technologię leczenia wydechowego adblue mocznika w celu zmniejszenia emisji cząstek stałych i NOx, bólu podmiotowego skandali po emisji. W tej formie zwiększa się również wydajność paliwa nawet o 13 procent.
Ford twierdzi, że jest to „konstrukcja czystego arkusza”, z przeprojektowanymi wewnętrznymi wewnętrznymi zmniejszającymi tarcie i tworząc czysty system spalania. Nowe wtryskiwacze paliwa stosują paliwo dokładniej, podczas gdy dodano mniej natrętny system start/stop.
Udoskonalenie zostało zmodernizowane do standardu samochodu pasażerskiego, z cztero-decybelową redukcją hałasu na biegu jałowym nad starym silnikiem tranzytowym. Ford z europejskiego lidera technicznego silnika, Paul Turner, stwierdza, że wypalanie oleju zostało stworzone „wykorzystując opinie od klientów na całym świecie”.
„Wszechstronna konstrukcja umożliwia nawet zastosowanie tego samego bloku do zastosowań napędu na przednie koła i napędu na tylne koła, a wyrafinowana konstrukcja i technologie zapewniają wydajność paliwa i emisję odporną na przyszłość”.
Sprawdź nasze podsumowanie najbardziej ekonomicznych samochodów w sprzedaży …
Volkswagen ujawnił pomysł Budd-E na pokazie elektroniki konsumpcyjnej 2016 (CES) w Las Vegas. Jest to nowy mikrobus całkowicie elektryczny oparty na nowej platformie MEB (modułowy zestaw do napędu elektrycznego) dla pojazdów elektrycznych.
Pomimo, że VW opracowuje pogłoski o pomyśle furgonetki przed serialem, menedżer VW Herbert Diess odciągnął opakowania Budd-E (który jest bardziej niż przypominający nazwę poprzedniej koncepcji, Bulli) podczas swojego przemówienia.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Budd-E ma dwa silniki elektryczne, jeden z przodu, a także jeden z tyłu, więc jest to napęd na cztery koła. Na jednym ładowaniu znajduje się wszechstronna odmiana 233 mil, a także z 0-60 km / h w 6,9 sekundy. Platforma MEB umożliwia dodatkowy obszar w środku dzięki umieszczeniu silników, oprócz nowych możliwości stylizacji.
29
Budd -E jest większy niż Touran VW, choć mniejszy niż transporter pod względem długości – jednak jest większy niż oba. Dzięki bocznym poruszającym się drzwiom otwór do wejścia do środka jest duży, jednak ogólny rozmiar pozostaje stosunkowo kompaktowy.
Z przodu ma dużą odznakę VW, a także przezroczysty panel, który może być podświetlany przez światła LED, a także kilka przypomnień oryginalnego magistrali VW z projektem w kształcie litery V. Reflektory są zarówno wysokie, jak i szczupłe, z kolorowym paskiem LED, spływającym po boku autobusu. Budd-E jest podobny w stylu do poprzedniej koncepcji Bulli z „zaokrągloną kwadratową sylwetką”.